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オーパ「トヨタ」のカタログ情報!

オーパのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年06月~2005年08月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
159.8万円~242.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.0km/L~16.0km/L
排気量
1794cc~1998cc
最高出力
125ps~152ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4250mm×1695mm×1525mm/他
乗車定員
5名


オーパのグレード

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1.8 a 2002年06月~2005年08月 159.8万円 FF コラム4AT
1.8 a 4WD 2002年06月~2005年08月 181.8万円 4WD コラム4AT
1.8 a Lパッケージ 2002年06月~2005年08月 169.8万円 FF コラム4AT
1.8 a Lパッケージ 4WD 2002年06月~2005年08月 191.8万円 4WD コラム4AT
1.8 i 2002年06月~2005年08月 191.5万円 FF コラム4AT

オーパの他のモデル

2002/06~2005/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 装備の充実と環境性能を向上  
2001/08~2002/05 フルモデルチェンジ一部改良 内装の変更と装備設定の拡大  
2001/01~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーに新色を設定  
2000/05~2000/12 フルモデルチェンジ新車リリース ミニバンとワゴンのいいとこ取り モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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