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ナディア「トヨタ」のカタログ情報!

ナディアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年07月~2003年08月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
189.8万円~246.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.0km/L~14.2km/L
排気量
1998cc
最高出力
152ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4435mm×1695mm×1625mm/他
乗車定員
5名


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2.0 L 2002年07月~2003年08月 209.8万円 FF コラム4AT
2.0 L 4WD 2002年07月~2003年08月 233.8万円 4WD コラム4AT
2.0 S 2002年07月~2003年08月 214.8万円 FF コラム4AT
2.0 S 4WD 2002年07月~2003年08月 238.8万円 4WD コラム4AT
2.0 X 2002年07月~2003年08月 189.8万円 FF コラム4AT

ナディアの他のモデル

2002/07~2003/08 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車にD-4エンジンを搭載  
2001/04~2002/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更とシートを一新  
1998/08~2001/03 フルモデルチェンジ新車リリース セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り モデル一覧→
 

クルマニュース

【新型】トヨタ スープラ|17年ぶりに復活したトヨタのピュアスポーツモデル

▲トヨタのフラッグシップスポーツカーとして一時代を築いたスープラの名が17年ぶりに復活! 新型スープラはBMWとの共同開発モデルに初代スープラが誕生したのは、1978年。A40型セリカのフロントノーズを延長し、6気筒エンジンを搭載したラグジュアリークーペとして発売され、日本ではセリカXXという名称で登場しました。 1986年、セリカXXはアメリカと同じスープラ(70系)という名称に変更し、1990年には当時の自主規制いっぱいの280psを発生する2.5GTツインターボも登場。 そして1993年には80系へと進化しました。 しかしスープラをはじめ、日産 スカイラインGT-Rやマツダ RX-7など大排気量ターボモデルは当時の排ガス規制に対応できず、2002年8月に生産終了という運命をたどりました。 あれから17年。BMWとの共同開発によって、Z4とプラットフォームを共有するという形でスープラが復活! トヨタのスポーティカー開発部門「GR」ブランドから、第1弾モデルとして登場しました。 下記の動画では、GR Supraの誕生までのストーリーを描いています。▲Story  ・・・続きはこちら
(19-09-15)

 

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