このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2002年07月～2003年08月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 189.8万円～246.8万円
- 燃費
- 13.0km/L～14.2km/L
- 排気量
- 1998cc
- 最高出力
- 152ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4435mm×1695mm×1625mm/他
- 乗車定員
- 5名
ナディアのグレード
グレード一覧→ナディアの他のモデル
| 2002/07～2003/08 |  一部改良 |
4WD車にD-4エンジンを搭載 | |
|---|---|---|---|
| 2001/04～2002/06 |  マイナーチェンジ |
内外装を変更とシートを一新 | |
| 1998/08～2001/03 |  新車リリース |
セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り | モデル一覧→ |
クルマニュース
トヨタ ナディア 【プレイバック試乗】
ゆったりモノスペース車が、新エンジンで実力アップコンセプトFF全車に新開発の2L直噴エンジン採用ナディアは新しいパッケージングを追求することで、ミニバンに対抗し得るモノスペースのセダンの実現を目指した車。大きなフロントウインドウと高めのアイポイントによる視界の広さや、優れた乗降性、広い室内、多彩なシートアレンジなどの魅力を備えた新しい時代のセダンとされた。今回のマイナーチェンジでは内外装のデザインを一部変更するとともに、ボディカラーに新色を設定したほか、FF全車に新開発の4気筒2L直噴エンジンの搭載や安全装備の充実化など、さまざまな面の改良が図られた。ワンモーションのフォルムをもつ車は、ナディアのほかに日産のティーノなどがあるが、際立った売行きを示していない。それがどう変わるかが注目される。室内&荷室空間ひと回り大きくなった後席で、さらに広い室内にナディアに乗り込むと、5ナンバーサイズのボディの中にこれほど室内空間が作れるものか、そんな驚きを感じるほど広い。運転席はほど良い高さのシートに自然な姿勢で乗り降りでき、高めの着座位置から開けた視界が得られる。 ・・・続きはこちら
(09-11-02)
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