MR2

トヨタ　MR21989年10月〜1999年10月

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5〜1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)

生産期間：1989年10月〜1999年10月 

ボディタイプ：クーペ

最高出力 (馬力)：165〜245

駆動方式：MR

排気量 (cc)：1998

全長×全幅×全高 (mm)：4170×1695×1240

乗車定員：2人

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トヨタ　MR21984年06月〜1989年09月

乗用車初のミッドシップ方式を採用

エンジンを車軸よりもボディ中央寄りに配置するミッドシップ。これを日本で初めて採用した2シータースポーツカーがMR2だ。外観は直線的でローシルエットなフォルムで、当時としては画期的なデザインを採用。搭載されるエンジンは1.6L と1.5Lの直4DOHC、サスは4輪ストラット式を採用し、少々トリッキーな乗り味が魅力だった。内装のデザインは外装同様に直線的で、狭い車内でも開放感を味わえるようにインパネを低くするなどの工夫がなされた。また3ディメンションスピーカーシステムやリアコンソールボックスなど狭い車内でも快適に使える装備を採用した。(1984.6)

生産期間：1984年06月〜1989年09月 

ボディタイプ：クーペ

最高出力 (馬力)：70〜145

駆動方式：MR

排気量 (cc)：1452〜1587

全長×全幅×全高 (mm)：3925×1665×1250

乗車定員：2人

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