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マークXジオ「トヨタ」のカタログ情報!

マークXジオのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2011年02月~2013年11月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
247万円~381.9万円
JC08モード燃費
9.8km/L~12.4km/L
10・15モード燃費
10.2km/L~13.2km/L
排気量
2362cc~3456cc
最高出力
163ps~280ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4715mm×1785mm×1550mm/他
乗車定員
5/6/7名


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2.4 240 2011年02月~2013年11月 263万円(税込) FF インパネCVT
2.4 240G 2011年02月~2013年11月 277万円(税込) FF インパネCVT
2.4 240G 2011年02月~2013年11月 277万円(税込) FF インパネCVT
2.4 エアリアル 2011年02月~2013年11月 278万円(税込) FF インパネCVT
2.4 エアリアル 2011年02月~2013年11月 278万円(税込) FF インパネCVT

マークXジオの他のモデル

2011/02~2013/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の質感向上が目指された  
2010/07~2011/01 フルモデルチェンジ一部改良 燃費性能の改善、および5人乗り仕様の新グレードを設定  
2009/12~2010/06 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの制御を見直し、燃費性能が向上  
2009/02~2009/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全性や使い勝手の向上と新グレードの追加  
2007/09~2009/01 フルモデルチェンジ新車リリース セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス モデル一覧→
 

クルマニュース

満を持してトヨタ スープラが復活!! 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される

▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。 しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。 エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。 今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。 カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。 ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。 100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい  ・・・続きはこちら
(19-01-15)

 

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