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マークIIワゴン「トヨタ」のカタログ情報!

マークIIワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年08月~1997年03月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
187.3万円~210.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.0km/L~11.4km/L
排気量
1988cc
最高出力
135ps
駆動方式
FR
スケール
4690mm×1690mm×1475mm
乗車定員
5名


マークIIワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 LG 1996年08月~1997年03月 194.8万円 FR フロア4AT
2.0 LG 1996年08月~1997年03月 187.3万円 FR フロア5MT
2.0 LG グランデエディション 1996年08月~1997年03月 210.6万円 FR フロア4AT
2.0 LG グランデエディション 1996年08月~1997年03月 203.1万円 FR フロア5MT

マークIIワゴンの他のモデル

1996/08~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上を目指す  
1995/08~1996/07 フルモデルチェンジ一部改良 細部の変更  
1993/02~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 機能性を向上  
1988/10~1993/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装とエンジンの変更  
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ マークX “GRMN”|2019年モデルは限定350台! 国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ!

▲3月11日に発売される予定のマークX“GRMN”、すでに予約完売済みGRシリーズに限定350台でマークX“GRMN”が発売されるトヨタが誇る成熟したセダンといえば、『マークX』である。 そのマークXを、TOYOTA GAZOO Racingが本格的に手を入れてスポーツセダンに仕立てたのが、マークX“GRMN”モデルだ。 このGRMNとは、GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略で、スポーツカー開発の聖地で有名なドイツのニュルブルクリンクへの尊敬の念が込められている。 マークX“GRMN”は2015年に限定100台で発売され、今回2019年モデルとして限定350台が生産された。 サーキット試乗では、最初に2015年のマークX“GRMN”を、その次に2019年モデルの順で試乗した。 2015年モデルに座り込んでクラッチを踏んだ瞬間、軽やかではない重さのあるペダルの踏み心地に男らしさを感じた。 エンジンを始動しただけでも、チューニングカーに乗っているというのがわかる。とにかくボディとロール剛性を向上させているため、走行中に  ・・・続きはこちら
(19-02-22)

 

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