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マークIIセダン「トヨタ」のカタログ情報!

マークIIセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1993年02月~1996年08月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
146万円~208.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1838cc~1988cc
最高出力
115ps~135ps
駆動方式
FR
スケール
4690mm×1695mm×1405mm
乗車定員
5名


マークIIセダンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 GL 1993年02月~1996年08月 146万円 FR フロア5MT
1.8 GL 1993年02月~1996年08月 152.6万円 FR フロア4AT
1.8 GRサルーン 1993年02月~1996年08月 181.8万円 FR フロア4AT
2.0 グランデ 1993年02月~1996年08月 208.9万円 FR フロア4AT

マークIIセダンの他のモデル

1993/02~1996/08 フルモデルチェンジ一部改良 グレードを見直し  
1990/08~1993/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンの変更  
1989/08~1990/07 フルモデルチェンジ一部改良 3Lエンジンを追加  
1988/08~1989/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた モデル一覧→
 

クルマニュース

高い静粛性と快適な乗り心地のトヨタ 新型カムリ(試乗レポート)

▲15年連続で米国の乗用車販売台数No.1を獲得したトヨタ カムリが、7月10日にフルモデルチェンジした新プラットフォームを採用で質感の高いセダンにすべて新しいパーツを採用して作り上げた、新型カムリの出来は上々だ。先代に比べてとても上質さが増し、カムリの存在感が強まっている。新しいプラットフォームを生かしたデザインと技術力はぴたりと合致している。 国内ではハイブリッドのみの販売となる。グレードは、X、G、Gレザーパッケージの3種類が用意される。初めに17インチホイールが装備されているGから試乗する。シートに腰を任せた瞬間にリラックスした雰囲気に包み込まれる。ダッシュパネルとシートの位置は低められたが、前方の見切りはとても良好だ。乗り降りにも支障はない。インテリアは曲線を描くセンターパネルなど、躍動感のあるデザインが採用され、走行モードの切り換えスイッチ類はドライバーが使いやすいように集約し配置されている。ポジションを整え左右を確認すると、全幅は広くなりながらもボディの大きさを感じさせない。トヨタは新しいプラットフォームから小さく見せるあるいは感じるデザインが上手になった。  ・・・続きはこちら
(17-08-20)

 

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