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マークII「トヨタ」のカタログ情報!

マークIIのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年12月~2004年10月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
235万円~338万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.2km/L~12.6km/L
排気量
1988cc~2491cc
最高出力
160ps~280ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4735mm×1760mm×1460mm/他
乗車定員
5名


マークIIのグレード

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2.0 グランデ 2003年12月~2004年10月 235万円 FR フロア4AT
2.0 グランデFour 4WD 2003年12月~2004年10月 265万円 4WD フロア4AT
2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD 2003年12月~2004年10月 246万円 4WD フロア4AT
2.0 iR 2003年12月~2004年10月 244万円 FR フロア4AT
2.5 グランデ 2003年12月~2004年10月 273万円 FR フロア4AT

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2002/10~2003/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更  
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クルマニュース

高い静粛性と快適な乗り心地のトヨタ 新型カムリ(試乗レポート)

▲15年連続で米国の乗用車販売台数No.1を獲得したトヨタ カムリが、7月10日にフルモデルチェンジした新プラットフォームを採用で質感の高いセダンにすべて新しいパーツを採用して作り上げた、新型カムリの出来は上々だ。先代に比べてとても上質さが増し、カムリの存在感が強まっている。新しいプラットフォームを生かしたデザインと技術力はぴたりと合致している。 国内ではハイブリッドのみの販売となる。グレードは、X、G、Gレザーパッケージの3種類が用意される。初めに17インチホイールが装備されているGから試乗する。シートに腰を任せた瞬間にリラックスした雰囲気に包み込まれる。ダッシュパネルとシートの位置は低められたが、前方の見切りはとても良好だ。乗り降りにも支障はない。インテリアは曲線を描くセンターパネルなど、躍動感のあるデザインが採用され、走行モードの切り換えスイッチ類はドライバーが使いやすいように集約し配置されている。ポジションを整え左右を確認すると、全幅は広くなりながらもボディの大きさを感じさせない。トヨタは新しいプラットフォームから小さく見せるあるいは感じるデザインが上手になった。  ・・・続きはこちら
(17-08-20)

 

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