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マークII「トヨタ」のカタログ情報!

マークIIのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年12月~2004年10月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
235万円~338万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.2km/L~12.6km/L
排気量
1988cc~2491cc
最高出力
160ps~280ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4735mm×1760mm×1460mm/他
乗車定員
5名


マークIIのグレード

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2.0 グランデ 2003年12月~2004年10月 235万円 FR フロア4AT
2.0 グランデFour 4WD 2003年12月~2004年10月 265万円 4WD フロア4AT
2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD 2003年12月~2004年10月 246万円 4WD フロア4AT
2.0 iR 2003年12月~2004年10月 244万円 FR フロア4AT
2.5 グランデ 2003年12月~2004年10月 273万円 FR フロア4AT

マークIIの他のモデル

2003/12~2004/10 フルモデルチェンジ一部改良 ナビがG-BOOK対応に  
2002/10~2003/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更  
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クルマニュース

【試乗】新型トヨタ ヤリス ガソリン&ハイブリッド│ボディ剛性と静粛性が高い! ついスポーティな走りがしたくなる

▲トヨタ ヤリスのガソリンおよびハイブリッドモデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするしっかりした走りが◎なハイブリッド今回試乗するモデルはトヨタ ヤリス。プロトタイプは試乗済みだが、ようやく一般道で市販モデルを試乗できたのでその模様をお伝えしたい。 ガソリン、ハイブリッドの両モデルを試乗する。初めに試乗するのは“ハイブリッド G”という、ハイブリッドモデルの中では中間になるグレードだ。 搭載されるパワーユニットは、91馬力を発生させる高効率の1.5L 3気筒エンジン。それに80馬力の出力と1.5L級のトルクを発生させるモーターを組み込んでいる。プロトタイプの試乗時にも記したが、ヤリスは剛性が非常に高い。ドアを閉めた瞬間からその質感の高さを感じ取れる。トヨタ ヤリスのプロトタイプ試乗記を見てみる2人乗車であるが、ノーマルの走行モードでも力があるので、走り出しはとても軽快な印象だ。 中間加速力も高く、ついついスポーティな走らせ方になってしまう。ターボラグのないマイルドな過給器付きのモデルといった雰囲気である  ・・・続きはこちら
(20-05-30)

 

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