ライトエースバン

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このクルマの概要

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生産期間: 2008年02月～
ボディタイプ: ミニバン
新車時価格: 150万円～175.5万円
燃費: 12.6km/L～13.0km/L
排気量: 1495cc
最高出力: 97ps
駆動方式: FR
スケール: 4045mm×1665mm×1900mm
乗車定員: 5名

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ライトエースバンのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
比較	グレード一覧を見る
	1.5 DX	2008年02月～	150万円(税込)	FR	インパネ5MT
	1.5 DX	2008年02月～	158.5万円(税込)	FR	インパネ4AT
	1.5 GL	2008年02月～	167万円(税込)	FR	インパネ5MT
	1.5 GL	2008年02月～	175.5万円(税込)	FR	インパネ4AT

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ライトエースバンの他のモデル

2008/02～	フルモデルチェンジ	ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX	モデル一覧→
2005/07～2007/08	一部改良	ヘッドライトの変更と安全装備の追加
2004/11～2005/06	一部改良	ガソリン４WD車を追加
2002/07～2004/10	一部改良	全車に運転席エアバッグなどを標準化
1996/10～1998/11	フルモデルチェンジ	セミキャブオーバーボディを採用したビジネスバン	モデル一覧→
1994/08～1995/07	一部改良	環境性能の向上
1993/08～1994/07	一部改良	機能性の向上
1992/01～1993/07	一部改良	外装の変更
1988/08～1990/07	マイナーチェンジ	装備の充実と仕様変更

2008/02～

フルモデルチェンジ
 2005/07～2007/08一部改良
 2004/11～2005/06一部改良
 2002/07～2004/10一部改良
 1996/10～1998/11フルモデルチェンジ
 1994/08～1995/07一部改良
 1993/08～1994/07一部改良
 1992/01～1993/07一部改良
 1988/08～1990/07マイナーチェンジ

クルマニュース

トヨタクラウンマジェスタ（旧型）《購入アドバイス＆ライバル車比較編》

狙い目は前期型グレード！最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドライバーズカーとしての資質も忘れない格調高いデザイン世代によってはホイールベースがロイヤル系より長く、後席の居住性が高かったこと、ロイヤル系より格調の高いデザインが採用されてきたことなどから、“法人向け”という印象が強い。が、実際のオーナーには中小企業の社長も多く、休日にはオーナー自らがハンドルを握ることもあるため、ドライバーズカーとしての資質も決しておろそかにされていないのだ。GRADE VARIATIONSグレードバリエーショングレード名トランスミッションひと言解説 Aタイプ 6AT デビュー時より存在する最廉価グレード。電動リアサンシェードやリアオートエアコンなどが省かれている Cタイプ 6AT デビュー時に登場し、モデル末期まで設定された上級グレード。流通量は最も豊富だ CタイプFパッケージ 6AT 2006年7月に登場した、Cタイプのパッケージモデル。プレミアムレザー表皮などを装備してい・・・続きはこちら
(09-06-24)

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