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ライトエースバン「トヨタ」のカタログ情報!

ライトエースバンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年06月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
156.7万円~208.5万円
JC08モード燃費
11.6km/L~12.8km/L
10・15モード燃費
排気量
1495cc
最高出力
97ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4045mm×1665mm×1900mm
乗車定員
5名


ライトエースバンのグレード

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1.5 GL 2014年06月~  180.9万円(税込) FR インパネ4AT
1.5 GL 2014年06月~  172.1万円(税込) FR インパネ5MT
1.5 DX 2014年06月~  165.4万円(税込) FR インパネ4AT
1.5 DX 2014年06月~  156.7万円(税込) FR インパネ5MT
1.5 GL 4WD 2014年06月~  208.5万円(税込) 4WD インパネ4AT

ライトエースバンの他のモデル

2014/06~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/06~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化が図られた  
2010/07~2012/05 フルモデルチェンジ一部改良 フルタイム4WD車を設定  
2010/01~2010/06 フルモデルチェンジ一部改良 安全性を高める装備が充実された  
2008/02~2009/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX モデル一覧→
2005/07~2007/08 フルモデルチェンジ一部改良 ヘッドライトの変更と安全装備の追加  
2004/11~2005/06 フルモデルチェンジ一部改良 ガソリン4WD車を追加  
2002/07~2004/10 フルモデルチェンジ一部改良 全車に運転席エアバッグなどを標準化  
1996/10~1998/11 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ セミキャブオーバーボディを採用したビジネスバン モデル一覧→
1994/08~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能の向上  
1993/08~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良 機能性の向上  
1992/01~1993/07 フルモデルチェンジ一部改良 外装の変更  
1988/08~1990/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 装備の充実と仕様変更  
 

クルマニュース

トヨタ ハイラックスが、走破性と乗り心地に磨きをかけて日本に帰ってきた!

▲トヨタが「ハイラックス」を13年ぶりに日本市場へ導入。9月12日から発売を開始したピックアップトラックが国内市場に復活!トヨタ ハイラックスといえば、世界に名の知れたピックアップトラック。テールゲートに書かれた“TOYOTA”の文字を、海外の映像で目にすることも多い。ピックアップトラックの中ではコンパクトで信頼性も高く、世界各地で多くのオーナーに愛用されてきたモデルだが、日本では、2004年の6代目を最後に導入が打ち切られていた。そのハイラックスが、13年ぶりに日本に導入されたのだ。13年の間に、7代目モデルは海外で11年間活躍。そして今回、8代目モデルが、生産国をタイに移し日本へ輸入されることとなったのである。日本では現在でも商用を目的とした旧型オーナーが約9000名いるそうだ。そういった人たちの復活を待ち望む声を聞き、このたびの導入に至ったという。▲1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売されているハイラックス。累計世界販売台数は約1730万台(2017年7月末時点・トヨタ調べ)▲“TOYOTA”の文字は新型でも健在だ!私が新車  ・・・続きはこちら
(17-11-10)

 

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