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ライトエーストラック「トヨタ」のカタログ情報!

ライトエーストラックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年06月~生産中モデル
ボディタイプ
トラック
新車時価格
144万円~188.4万円
JC08モード燃費
11.6km/L~12.8km/L
10・15モード燃費
排気量
1495cc
最高出力
97ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4275mm×1675mm×1890mm
乗車定員
2名


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1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 2018年06月~  154.8万円(税込) FR インパネ5MT
1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 2018年06月~  163.4万円(税込) FR インパネ4AT
1.5 DX シングルジャストロー 三方開 2018年06月~  144万円(税込) FR インパネ5MT
1.5 DX シングルジャストロー 三方開 2018年06月~  152.6万円(税込) FR インパネ4AT
1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 2018年06月~  179.7万円(税込) 4WD インパネ5MT

ライトエーストラックの他のモデル

2018/06~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2015/07~2018/05 フルモデルチェンジ一部改良 後続車両保護を目的とした装置を採用  
2014/06~2015/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/06~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化が図られた  
2010/07~2012/05 フルモデルチェンジ一部改良 フルタイム4WD車を設定  
2010/01~2010/06 フルモデルチェンジ一部改良 一部グレードにパワーウインドウを標準装備  
2008/02~2009/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 モデル一覧→
2004/08~2007/08 フルモデルチェンジ一部改良 ヘッドライトの変更と安全装備の追加  
2002/07~2004/07 フルモデルチェンジ一部改良 キャビンの剛性をアップ  
1999/06~2002/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 安全性を大幅に向上させた小型トラック  
 

クルマニュース

深みある乗り心地に感服である。日本最高峰の高級車『トヨタ センチュリー』に乗る

▲後席に乗ったら思わず優雅に手を振りたくなる……21年ぶりのフルモデルチェンジ。伝統を継承しつつもV8 HVへと進化今ここに2つのセンチュリーのカタログがある。1つは2018年にアナウンスされた3代目、もう1冊は1997年に誕生した2代目のカタログだ。どちらもほとんど変わらない。 2代目から20年以上経過しているにも関わらず、重厚感のある変わらないカタログにトヨタのセンチュリーに対する深い思いを感じずにはいられない。 センチュリーは50年以上作り続けている日本の唯一無二の最高級車である。そのデザインには、伝統から発せられたモチーフや造形を用い、日本の文化的な世界観を注入している。 20年前に初めて先代を目の前で見たときに、初代よりも重厚感のあるデザインだと感じた。また、12気筒を作り出すトヨタのすごさにただ感動したことを覚えている。なんと言っても日本では唯一、乗用車用として量産される12気筒であったのだから。 12気筒を採用する理由は静粛性と滑らかな加速である。これがショーファードリブンの高級車には不可欠なエッセンスなのだ。今、新  ・・・続きはこちら
(18-09-05)

 

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