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ライトエーストラック「トヨタ」のカタログ情報!

ライトエーストラックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
トラック
新車時価格
146.6万円~191.8万円
JC08モード燃費
11.6km/L~12.8km/L
10・15モード燃費
排気量
1495cc
最高出力
97ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4275mm×1675mm×1890mm
乗車定員
2名


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1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 2019年10月~  157.6万円(税込) FR インパネ5MT
1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 2019年10月~  166.4万円(税込) FR インパネ4AT
1.5 DX シングルジャストロー 三方開 2019年10月~  146.6万円(税込) FR インパネ5MT
1.5 DX シングルジャストロー 三方開 2019年10月~  155.4万円(税込) FR インパネ4AT
1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 2019年10月~  183万円(税込) 4WD インパネ5MT

ライトエーストラックの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2018/06~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 盗難防止システムが全車標準装備となった  
2015/07~2018/05 フルモデルチェンジ一部改良 後続車両保護を目的とした装置を採用  
2014/06~2015/06 フルモデルチェンジ一部改良 排出ガスがクリーン化  
2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/06~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化が図られた  
2010/07~2012/05 フルモデルチェンジ一部改良 フルタイム4WD車を設定  
2010/01~2010/06 フルモデルチェンジ一部改良 一部グレードにパワーウインドウを標準装備  
2008/02~2009/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 モデル一覧→
2004/08~2007/08 フルモデルチェンジ一部改良 ヘッドライトの変更と安全装備の追加  
2002/07~2004/07 フルモデルチェンジ一部改良 キャビンの剛性をアップ  
1999/06~2002/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 安全性を大幅に向上させた小型トラック  
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン

▲2019年9月にカローラフィールダーが担っていたステーションワゴンのポジションを引き継ぎ、新モデルとして登場したトヨタ カローラツーリング。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするツーリングが帰ってきたカローラには初代からワゴンタイプはあったものの、荷物を載せる用途としてのいわゆるバンのイメージが強かった。完全な脱却となったのはハイメカツインカムを搭載した、6代目カローラあたりではないかと思われる。グレードにも“Gツーリング”というものがあった。しかし本当の意味で、まったく新しいスポーティなワゴンとしてのカローラは、8月に登場した3ナンバープラットフォームを用いた “カローラツーリング”のみである。セダン同様、ボディサイズが日本仕様に変更されているというアナウンスは、今さらもう必要はないだろう。ハッチバック系の弱点は、セダンに比べリアの開口部の広さによって剛性が低くなるという点だ。しかしカローラスポーツでは、剛性に対してはホットハッチらしいパフォーマンスがしっかりと付与されていた。すでに試乗記でも記述しているが、  ・・・続きはこちら
(19-11-17)

 

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