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ライトエース「トヨタ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1995年08月~1996年09月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
127.5万円~309.6万円
燃費
8.1km/L~10.6km/L
排気量
1998cc~2184cc
最高出力
91ps~97ps
駆動方式
MR/4WD
スケール
4395mm×1685mm×1950mm/他
乗車定員
5/7/8名


ライトエースのグレード

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2.0 FXV スカイライトルーフ 1995年08月~1996年09月 229.6万円 MR フロア4AT
2.0 FXV スカイライトルーフ 4WD 1995年08月~1996年09月 254.5万円 4WD フロア4AT
2.0 FXV ツインムーンルーフ 1995年08月~1996年09月 228.7万円 MR フロア4AT
2.0 FXV ツインムーンルーフ 4WD 1995年08月~1996年09月 253.6万円 4WD フロア4AT
2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ 1995年08月~1996年09月 269.9万円 MR フロア4AT

ライトエースの他のモデル

1995/08~1996/09 フルモデルチェンジ一部改良 グレードによる変更を実施  
1994/08~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンのパワーアップ  
1993/08~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルの変更と内外装の一部変更  
1992/01~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とグレードの見直し  
1990/08~1991/12 フルモデルチェンジ一部改良 キメ細かく改良  
1989/09~1990/07 フルモデルチェンジ一部改良 右側スライドドアをもつ5ドア車を追加  
1988/08~1989/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を一新  
 

クルマニュース

トヨタ クラウンマジェスタ(旧型)《購入アドバイス&ライバル車比較編》

狙い目は前期型グレード!最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドライバーズカーとしての資質も忘れない格調高いデザイン世代によってはホイールベースがロイヤル系より長く、後席の居住性が高かったこと、ロイヤル系より格調の高いデザインが採用されてきたことなどから、“法人向け”という印象が強い。が、実際のオーナーには中小企業の社長も多く、休日にはオーナー自らがハンドルを握ることもあるため、ドライバーズカーとしての資質も決しておろそかにされていないのだ。GRADE VARIATIONSグレードバリエーション グレード名 トランスミッション ひと言解説 Aタイプ 6AT デビュー時より存在する最廉価グレード。電動リアサンシェードやリアオートエアコンなどが省かれている Cタイプ 6AT デビュー時に登場し、モデル末期まで設定された上級グレード。流通量は最も豊富だ CタイプFパッケージ 6AT 2006年7月に登場した、Cタイプのパッケージモデル。プレミアムレザー表皮などを装備してい  ・・・続きはこちら
(09-06-24)

 

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