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ライトエース「トヨタ」のカタログ情報!

ライトエースのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年08月~1996年09月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
127.5万円~309.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.1km/L~10.6km/L
排気量
1998cc~2184cc
最高出力
91ps~97ps
駆動方式
MR/4WD
スケール
4395mm×1685mm×1950mm/他
乗車定員
5/7/8名


ライトエースのグレード

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2.0 FXV スカイライトルーフ 1995年08月~1996年09月 229.6万円 MR フロア4AT
2.0 FXV スカイライトルーフ 4WD 1995年08月~1996年09月 254.5万円 4WD フロア4AT
2.0 FXV ツインムーンルーフ 1995年08月~1996年09月 228.7万円 MR フロア4AT
2.0 FXV ツインムーンルーフ 4WD 1995年08月~1996年09月 253.6万円 4WD フロア4AT
2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ 1995年08月~1996年09月 269.9万円 MR フロア4AT

ライトエースの他のモデル

1995/08~1996/09 フルモデルチェンジ一部改良 グレードによる変更を実施  
1994/08~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンのパワーアップ  
1993/08~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルの変更と内外装の一部変更  
1992/01~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とグレードの見直し  
1990/08~1991/12 フルモデルチェンジ一部改良 キメ細かく改良  
1989/09~1990/07 フルモデルチェンジ一部改良 右側スライドドアをもつ5ドア車を追加  
1988/08~1989/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を一新  
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン

▲2019年9月にカローラフィールダーが担っていたステーションワゴンのポジションを引き継ぎ、新モデルとして登場したトヨタ カローラツーリング。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするツーリングが帰ってきたカローラには初代からワゴンタイプはあったものの、荷物を載せる用途としてのいわゆるバンのイメージが強かった。完全な脱却となったのはハイメカツインカムを搭載した、6代目カローラあたりではないかと思われる。グレードにも“Gツーリング”というものがあった。しかし本当の意味で、まったく新しいスポーティなワゴンとしてのカローラは、8月に登場した3ナンバープラットフォームを用いた “カローラツーリング”のみである。セダン同様、ボディサイズが日本仕様に変更されているというアナウンスは、今さらもう必要はないだろう。ハッチバック系の弱点は、セダンに比べリアの開口部の広さによって剛性が低くなるという点だ。しかしカローラスポーツでは、剛性に対してはホットハッチらしいパフォーマンスがしっかりと付与されていた。すでに試乗記でも記述しているが、  ・・・続きはこちら
(19-11-17)

 

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