
2009/09~![]() |
フルモデルチェンジ |
伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス | モデル一覧→ |
|---|---|---|---|
| 2005/07~2009/08 | 一部改良 |
4LのV6エンジンを搭載 | |
| 2004/08~2005/06 | 一部改良 |
2.7Lエンジンを新型に変更 | |
| 2002/10~2004/07 | フルモデルチェンジ |
カジュアル4WDからスポーティSUVへ路線変更 | モデル一覧→ |
| 2000/07~2002/09 | 一部改良 |
ディーゼルエンジンの変更 | |
| 1999/06~2000/06 | マイナーチェンジ |
外観の変更とディーゼルエンジンの仕様変更 | |
| 1998/01~1999/05 | 一部改良 |
装備を充実化 | |
| 1997/04~1997/12 | 一部改良 |
新エンジンの追加 | |
| 1996/05~1997/03 | フルモデルチェンジ |
2つのキャラクターをもつSUV | モデル一覧→ |
| 1995/01~1996/04 | 一部改良 |
細部を小変更 | |
| 1993/05~1994/12 | マイナーチェンジ |
内外装とエンジンの変更 | |
| 1990/04~1993/04 | フルモデルチェンジ |
プラドというサブネームをもったワゴンモデル | モデル一覧→ |
クルマニュース
野性を秘めたラグジュアリーSUVPERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説常にSUVの王者である宿命世界170カ国以上で販売されているが、その人気の理由の一つは悪路走破性の高さと信頼性。つまり丈夫だということ。4代目となる新型はロング仕様のボディに4L V6と2.7L直4エンジンに5AT/4ATの組み合わせ。高い基本性能を継承しつつ最新の機能を搭載。オン/オフを問わず快適性を向上させた。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説2.7L車の軽快な走りも魅力V6、直4、2台ともオンロードを走って感じたのは直4の軽快感もなかなか捨てがたい、という点。V6のスムーズさ、静粛性の高さは大満足のレベルだが、2.7Lでもプラドの良さは十分味わえる点は魅力的。オフロードで有効なクロールコントロールなどは4Lのみ。素晴らしい機能なので2.7L車にも設定が欲しい。SPACE室内空間の広さや演出を解説飽きの来ないデザインが○世界に輸出される車なのであまり奇をてらったデザインは嫌われる。直線基調のデザインのため、ナビ画面など各種 ・・・続きはこちら
(09-11-04)
その他のニュース