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ランドクルーザープラド「トヨタ」のカタログ情報!

ランドクルーザープラドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年09月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
353.8万円~536.3万円
JC08モード燃費
9.0km/L~11.8km/L
10・15モード燃費
排気量
2693cc~2754cc
最高出力
163ps~177ps
駆動方式
4WD
スケール
4825mm×1885mm×1835mm/他
乗車定員
5/7名


ランドクルーザープラドのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 2017年09月~  536.3万円(税込) 4WD フロア6AT
2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2017年09月~  482.2万円(税込) 4WD フロア6AT
2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2017年09月~  466.8万円(税込) 4WD フロア6AT
2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 2017年09月~  430.7万円(税込) 4WD フロア6AT
2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 2017年09月~  415.3万円(税込) 4WD フロア6AT

ランドクルーザープラドの他のモデル

2017/09~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2015/06~2017/08 フルモデルチェンジ一部改良 2.8Lクリーンディーゼルエンジンを搭載  
2014/04~2015/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/09~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 力強さを前面に押し出したエクステリアに変更  
2009/09~2013/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス モデル一覧→
2005/07~2009/08 フルモデルチェンジ一部改良 4LのV6エンジンを搭載  
2004/08~2005/06 フルモデルチェンジ一部改良 2.7Lエンジンを新型に変更  
2002/10~2004/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ カジュアル4WDからスポーティSUVへ路線変更 モデル一覧→
2000/07~2002/09 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンの変更  
1999/06~2000/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とディーゼルエンジンの仕様変更  
1998/01~1999/05 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実化  
1997/04~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良 新エンジンの追加  
1996/05~1997/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 2つのキャラクターをもつSUV モデル一覧→
1995/01~1996/04 フルモデルチェンジ一部改良 細部を小変更  
1993/05~1994/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装とエンジンの変更  
1990/04~1993/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ プラドというサブネームをもったワゴンモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

TOYOTA、ランドクルーザープラドを一部改良

TOYOTAはランドクルーザープラドを一部改良し、全国のトヨタ店(大阪地区は大阪トヨペット)を通じて、6月17日に発売した。 ランドクルーザープラド TZ-G<オプション装着車>今回の一部改良では、新開発の2.8Lクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」を国内で初めて搭載した。次世代高断熱ディーゼル燃焼やコンパクトで高効率のターボチャージャーを併用することで、低回転でも高トルクを発揮できる圧倒的な動力性能を備えるとともに、低燃費・低排出ガスを実現し、JC08モード走行燃費*111.8km/Lを達成。さらに、新開発の尿素SCR*2システムなどの採用により、窒素酸化物(NOx)を大幅低減。これにより、排出ガス規制の基準「ポスト新長期規制」に適応したクリーンディーゼル車*3として「エコカー減税」の対象となるほか、「CEV補助金*4」制度を利用した場合、最大約24万円が給付される。【クリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」諸元】 総排気量(cc):2,754 最高出力(kW[PS]/rpm):13  ・・・続きはこちら
(15-06-17)

 

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