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イプサム「トヨタ」のカタログ情報!

イプサムのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2007年06月~2009年12月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
225.8万円~309万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~12.0km/L
排気量
2362cc
最高出力
160ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4690mm×1760mm×1660mm/他
乗車定員
7名


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2.4 240i 2007年06月~2009年12月 225.8万円(税込) FF コラム4AT
2.4 240i 4WD 2007年06月~2009年12月 251万円(税込) 4WD コラム4AT
2.4 240i ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 2007年06月~2009年12月 244万円 FF コラム4AT
2.4 240i ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 2007年06月~2009年12月 268万円 4WD コラム4AT
2.4 240i ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 2007年06月~2009年12月 251万円 FF コラム4AT

イプサムの他のモデル

2007/06~2009/12 フルモデルチェンジ一部改良 シートベルトウォーニングブザーを設定  
2005/08~2007/05 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能向上と全車ディスチャージヘッドランプ化  
2003/10~2005/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の一部をデザイン変更し質感を向上  
2001/05~2003/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 モデル一覧→
2000/04~2001/04 フルモデルチェンジ一部改良 エアロツーリングの装備を充実  
1998/04~2000/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装や4WDの方式を変更  
1997/08~1998/03 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンを追加  
1996/05~1997/07 フルモデルチェンジ新車リリース ワゴンボディにミニバンの使い勝手を融合 モデル一覧→
 

クルマニュース

円熟した高い完成度のセダン トヨタ マークX(試乗レポート)

▲マークXの乗りやすく、飽きのこないプロポーションを好む方も多いはずだ落ち着いた初代から上品なプロポーションの2代目マークXへいま、国産のFR車で最も成熟しているモデルはと問われれば、間違いなく「トヨタ マークX」と答えるだろう。2004年に登場した初代は、ゼロクラウンのアーキテクチャーを採用して落ち着いたスポーツセダンを作り上げた。 そして、2009年に早くもフルモデルチェンジを実施して2代目マークXへ。フォルムを塊感ある抑揚を強調したデザインへと変更したが、若々しさよりも上品さが感じられた。3年経過した2012年にマイナーチェンジを行い、フロントとリアの装いを大きく変更。時代の流れを感じとったデザインにした。ボンネットやフェンダーなど金属パネルの変更はなく、樹脂パーツのみの変更でまったく違う装いになったときに「素晴らしいデザイン力ですね!」と感激してデザイナーと話をしたことを思い出す。コストを抑えて最高のモノを提供するトヨタの底力を感じずにはいられなかった。マイナーチェンジでスポーティなエクステリアに今回試乗したモデルは、2016年11月にさらにスピード感ある  ・・・続きはこちら
(17-07-22)

 

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