ハイエースバン

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このクルマの概要

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生産期間: 2008年09月～
ボディタイプ: ミニバン
新車時価格: 179.8万円～439.5万円
燃費: 8.2km/L～12.8km/L
排気量: 1998cc～2982cc
最高出力: 133ps～151ps
駆動方式: FR/4WD
スケール: 4695mm×1695mm×1980mm/他
乗車定員: 3/5/6/9/10/15名

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ハイエースバンのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	2.0 DXルートバンロング	2008年09月～	188.3万円(税込)	FR	インパネ4AT
	2.0 DXルートバンロング	2008年09月～	179.8万円(税込)	FR	インパネ5MT
	2.0 DX ロング	2008年09月～	190.4万円(税込)	FR	インパネ4AT
	2.0 DX ロング	2008年09月～	182万円(税込)	FR	インパネ5MT
	2.0 DX ロング	2008年09月～	193.6万円(税込)	FR	インパネ4AT

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ハイエースバンの他のモデル

2008/09～	一部改良
2007/08～2008/08	マイナーチェンジ	内外装の変更と新ディーゼルエンジンを採用
2005/11～2007/07	一部改良	ヘッドライトを改良
2004/08～2005/10	フルモデルチェンジ	新しいボディを与えられたビジネスモデル	モデル一覧→
1999/07～2004/07	マイナーチェンジ	外観を変更しボディを50mm拡大
1998/08～1999/06	一部改良	快適装備を充実
1996/08～1998/07	マイナーチェンジ	外観の変更とデュアルエアバッグなどを標準化

2008/09～

一部改良
 2007/08～2008/08マイナーチェンジ
 2005/11～2007/07一部改良
 2004/08～2005/10フルモデルチェンジ
 1999/07～2004/07マイナーチェンジ
 1998/08～1999/06一部改良
 1996/08～1998/07マイナーチェンジ

クルマニュース

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狙い目は前期型グレード！最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドライバーズカーとしての資質も忘れない格調高いデザイン世代によってはホイールベースがロイヤル系より長く、後席の居住性が高かったこと、ロイヤル系より格調の高いデザインが採用されてきたことなどから、“法人向け”という印象が強い。が、実際のオーナーには中小企業の社長も多く、休日にはオーナー自らがハンドルを握ることもあるため、ドライバーズカーとしての資質も決しておろそかにされていないのだ。GRADE VARIATIONSグレードバリエーショングレード名トランスミッションひと言解説 Aタイプ 6AT デビュー時より存在する最廉価グレード。電動リアサンシェードやリアオートエアコンなどが省かれている Cタイプ 6AT デビュー時に登場し、モデル末期まで設定された上級グレード。流通量は最も豊富だ CタイプFパッケージ 6AT 2006年7月に登場した、Cタイプのパッケージモデル。プレミアムレザー表皮などを装備してい・・・続きはこちら
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