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ハイエースレジアス「トヨタ」のカタログ情報!

ハイエースレジアスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年05月~1999年07月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
239.5万円~380.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.7km/L~8.3km/L
排気量
2693cc~2982cc
最高出力
130ps~145ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4695mm×1695mm×1960mm/他
乗車定員
7/8名


ハイエースレジアスのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.7 Cパッケージ 1998年05月~1999年07月 239.5万円 FR コラム4AT
2.7 Cパッケージ 4WD 1998年05月~1999年07月 266.9万円 4WD コラム4AT
2.7 G 1998年05月~1999年07月 318.7万円 FR コラム4AT
2.7 G 4WD 1998年05月~1999年07月 347.3万円 4WD コラム4AT
2.7 G EXパッケージ 1998年05月~1999年07月 332.9万円 FR コラム4AT

ハイエースレジアスの他のモデル

1998/05~1999/07 フルモデルチェンジ一部改良 両側スライドドアを設定  
1997/04~1998/04 フルモデルチェンジ新車リリース 100種類以上のシートアレンジが可能 モデル一覧→
 

クルマニュース

深みある乗り心地に感服である。日本最高峰の高級車『トヨタ センチュリー』に乗る

▲後席に乗ったら思わず優雅に手を振りたくなる……21年ぶりのフルモデルチェンジ。伝統を継承しつつもV8 HVへと進化今ここに2つのセンチュリーのカタログがある。1つは2018年にアナウンスされた3代目、もう1冊は1997年に誕生した2代目のカタログだ。どちらもほとんど変わらない。 2代目から20年以上経過しているにも関わらず、重厚感のある変わらないカタログにトヨタのセンチュリーに対する深い思いを感じずにはいられない。 センチュリーは50年以上作り続けている日本の唯一無二の最高級車である。そのデザインには、伝統から発せられたモチーフや造形を用い、日本の文化的な世界観を注入している。 20年前に初めて先代を目の前で見たときに、初代よりも重厚感のあるデザインだと感じた。また、12気筒を作り出すトヨタのすごさにただ感動したことを覚えている。なんと言っても日本では唯一、乗用車用として量産される12気筒であったのだから。 12気筒を採用する理由は静粛性と滑らかな加速である。これがショーファードリブンの高級車には不可欠なエッセンスなのだ。今、新  ・・・続きはこちら
(18-09-05)

 

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