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ハイエースコミューター「トヨタ」のカタログ情報!

ハイエースコミューターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2020年05月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
322.1万円~374.7万円
JC08モード燃費
8.7km/L~11.8km/L
10・15モード燃費
排気量
2693cc~2754cc
最高出力
151ps~160ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
5380mm×1880mm×2285mm
乗車定員
14名


ハイエースコミューターのグレード

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2.8 GL ディーゼルターボ 2020年05月~  374.7万円(税込) FR インパネ6AT
2.7 GL 2020年05月~  327.1万円(税込) FR インパネ6AT
2.7 GL 4WD 2020年05月~  358.5万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.8 DX ディーゼルターボ 2020年05月~  369.6万円(税込) FR インパネ6AT
2.7 DX 2020年05月~  322.1万円(税込) FR インパネ6AT

ハイエースコミューターの他のモデル

2020/05~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2019/10~2020/04 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2017/12~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 衝突回避支援システムを標準装備  
2016/06~2017/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を向上  
2015/01~2016/05 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能が向上している  
2014/04~2014/12 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/12~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の意匠が変更された  
2012/05~2013/11 フルモデルチェンジ一部改良    
2010/07~2012/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2008/09~2010/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2007/08~2008/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2005/11~2007/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2004/08~2005/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 15人乗りを実現するハイエース モデル一覧→
1999/07~2004/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1998/08~1999/06 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/08~1998/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
 

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ ヤリス ガソリン&ハイブリッド│ボディ剛性と静粛性が高い! ついスポーティな走りがしたくなる

▲トヨタ ヤリスのガソリンおよびハイブリッドモデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするしっかりした走りが◎なハイブリッド今回試乗するモデルはトヨタ ヤリス。プロトタイプは試乗済みだが、ようやく一般道で市販モデルを試乗できたのでその模様をお伝えしたい。 ガソリン、ハイブリッドの両モデルを試乗する。初めに試乗するのは“ハイブリッド G”という、ハイブリッドモデルの中では中間になるグレードだ。 搭載されるパワーユニットは、91馬力を発生させる高効率の1.5L 3気筒エンジン。それに80馬力の出力と1.5L級のトルクを発生させるモーターを組み込んでいる。プロトタイプの試乗時にも記したが、ヤリスは剛性が非常に高い。ドアを閉めた瞬間からその質感の高さを感じ取れる。トヨタ ヤリスのプロトタイプ試乗記を見てみる2人乗車であるが、ノーマルの走行モードでも力があるので、走り出しはとても軽快な印象だ。 中間加速力も高く、ついついスポーティな走らせ方になってしまう。ターボラグのないマイルドな過給器付きのモデルといった雰囲気である  ・・・続きはこちら
(20-05-30)

 

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