ハリアー

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このクルマの概要

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生産期間: 2007年01月～
ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
新車時価格: 266.7万円～571.2万円
燃費: 9.0km/L～11.0km/L
排気量: 2362cc～3456cc
最高出力: 160ps～280ps
駆動方式: FF/4WD
スケール: 4735mm×1845mm×1680mm/他
乗車定員: 5名

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ハリアーのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	2.4 240G	2007年01月～	266.7万円(税込)	FF	インパネ4AT
	2.4 240G 4WD	2007年01月～	291.9万円(税込)	4WD	インパネ4AT
	2.4 240G Lパッケージ	2007年01月～	280.4万円(税込)	FF	インパネ4AT
	2.4 240G Lパッケージ 4WD	2007年01月～	305.6万円(税込)	4WD	インパネ4AT
	2.4 240G Lパッケージアルカンターラプライムバージョン	2008年01月～	331.8万円(税込)	FF	インパネ4AT

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ハリアーの他のモデル

2007/01～	一部改良	グリルとドアハンドルのデザインを変更
2006/01～2006/12	一部改良	3Lを廃止し3.5LのV6を搭載
2004/07～2005/12	一部改良	装備を充実し安全性能を向上
2004/01～2004/06	一部改良	G-BOOK対応のカーナビをオプション設定
2003/02～2003/12	フルモデルチェンジ	走行性能をさらに高めたラグジュアリィSUV	モデル一覧→
2000/11～2003/01	マイナーチェンジ	外観と排気量の変更
1997/12～2000/10	新車リリース	スーツも似合うサルーン感覚の上級SUV	モデル一覧→

2007/01～

一部改良
 2006/01～2006/12一部改良
 2004/07～2005/12一部改良
 2004/01～2004/06一部改良
 2003/02～2003/12フルモデルチェンジ
 2000/11～2003/01マイナーチェンジ
 1997/12～2000/10新車リリース

クルマニュース

トヨタハリアー【プレイバック試乗記】

※この記事はカーセンサー関東版3号（2001年1月18日）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです気持ちよい力強さと滑らかな回転。ベストマッチな新2.4Lエンジン↑スーツも似合うサルーン感覚の上級SUV。ウインダムと同じプラットフォームを流用（左）アルミ調のインパネオーナメントやドアスイッチベースがiRバージョンの特徴（右）マイナーチェンジのキモは、非力だと不評だった2.2L直4エンジンが2.4Lになったことと、Sパッケージに代わってiRバージョンが新設定されたことだろう。結論から言えば、スペシャリティなスタイルでSUVクラスに新風を吹き込んだハリアーがようやくベストマッチなエンジンとインテリアの雰囲気を手に入れた、ということだ。それほど2.4Lの出来はよく、iRバージョンのファッション性は高い。新エンジンのいいところは、車体を引っ張る力強さはもちろん、それをドライバーに気持ちよく感じさせてくれることにある。特に3000回転手前から4000回転にかけての、トルクフルで滑らかな回り方は、従来の2.2Lモデルでは全く味わえなかったもの。エン・・・続きはこちら
(09-07-23)

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