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ハリアー「トヨタ」のカタログ情報!

ハリアーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年06月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
294.9万円~495.4万円
JC08モード燃費
12.8km/L~21.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1986cc~2493cc
最高出力
151ps~231ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4725mm×1835mm×1690mm/他
乗車定員
5名


ハリアーのグレード

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2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 2017年06月~  438万円(税込) FF インパネ6AT
2.0 ターボ プログレス 2017年06月~  405万円(税込) FF インパネ6AT
2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 2017年06月~  385万円(税込) FF インパネ6AT
2.0 ターボ プレミアム 2017年06月~  352万円(税込) FF インパネ6AT
2.0 ターボ エレガンス 2017年06月~  338万円(税込) FF インパネ6AT

ハリアーの他のモデル

2017/06~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2015/06~2017/05 フルモデルチェンジ一部改良 装備が充実している  
2014/04~2015/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/12~2014/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ダウンサイジングされた高級SUV モデル一覧→
2007/01~2013/07 フルモデルチェンジ一部改良 グリルとドアハンドルのデザインを変更  
2006/01~2006/12 フルモデルチェンジ一部改良 3Lを廃止し3.5LのV6を搭載  
2004/07~2005/12 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実し安全性能を向上  
2004/01~2004/06 フルモデルチェンジ一部改良 G-BOOK対応のカーナビをオプション設定  
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クルマニュース

マイナーチェンジでターボが追加されたハリアー。スポーティかつ安定感のある走りが実現

▲今年6月のマイナーチェンジで追加されたターボ車。軽快でパワーのある走りが楽しめるマイナーチェンジでターボ車が登場!高級SUVとして20年前に登場したハリアーだが、現行型となる3代目も高級な雰囲気は継続し、人気を得ている。これは何よりもすごいことである。3代目は少し若者向きのエッセンスを入れた、引き締まったデザインで軽快さを演出している。複雑なデザインに頼らずに、飽きのこないボディだけで勝負できる自信がハリアーにはみなぎっているのだ。今回のマイナーチェンジでは、軽快なデザインにぴったりの2L直噴ターボユニットが搭載された。このエンジンは、レクサスのNX300でもすでにお馴染みだが、ハリアーに搭載するにあたり7馬力ほど出力がダウンしている。これはトヨタとレクサスの差ということではなく、マフラーの最大出力の差によるもので、最大トルクは同じである。馬力ではそれほど差は感じないはずだ。実際に乗ったフィールは、後ほどお伝えしよう。▲新しく搭載された2L直噴ターボユニットまずは外観から。現行型とはいえ、4年が経過すると古さは否めない。しかしエクステリアに目を向けると  ・・・続きはこちら
(17-11-05)

 

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