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ハリアー「トヨタ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2007年01月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
266.7万円~571.2万円
燃費
9.0km/L~11.0km/L
排気量
2362cc~3456cc
最高出力
160ps~280ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4735mm×1845mm×1680mm/他
乗車定員
5名


ハリアーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.4 240G 2007年01月~  266.7万円(税込) FF インパネ4AT
2.4 240G 4WD 2007年01月~  291.9万円(税込) 4WD インパネ4AT
2.4 240G Lパッケージ 2007年01月~  280.4万円(税込) FF インパネ4AT
2.4 240G Lパッケージ 4WD 2007年01月~  305.6万円(税込) 4WD インパネ4AT
2.4 240G Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 2008年01月~  331.8万円(税込) FF インパネ4AT

ハリアーの他のモデル

2007/01~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 グリルとドアハンドルのデザインを変更  
2006/01~2006/12 フルモデルチェンジ一部改良 3Lを廃止し3.5LのV6を搭載  
2004/07~2005/12 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実し安全性能を向上  
2004/01~2004/06 フルモデルチェンジ一部改良 G-BOOK対応のカーナビをオプション設定  
2003/02~2003/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 走行性能をさらに高めたラグジュアリィSUV モデル一覧→
2000/11~2003/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観と排気量の変更  
1997/12~2000/10 フルモデルチェンジ新車リリース スーツも似合うサルーン感覚の上級SUV モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ ハリアー 【プレイバック試乗記】

※この記事はカーセンサー関東版3号(2001年1月18日)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです気持ちよい力強さと滑らかな回転。ベストマッチな新2.4Lエンジン↑スーツも似合うサルーン感覚の上級SUV。ウインダムと同じプラットフォームを流用(左)アルミ調のインパネオーナメントやドアスイッチベースがiRバージョンの特徴(右)マイナーチェンジのキモは、非力だと不評だった2.2L直4エンジンが2.4Lになったことと、Sパッケージに代わってiRバージョンが新設定されたことだろう。 結論から言えば、スペシャリティなスタイルでSUVクラスに新風を吹き込んだハリアーがようやくベストマッチなエンジンとインテリアの雰囲気を手に入れた、ということだ。それほど2.4Lの出来はよく、iRバージョンのファッション性は高い。新エンジンのいいところは、車体を引っ張る力強さはもちろん、それをドライバーに気持ちよく感じさせてくれることにある。特に3000回転手前から4000回転にかけての、トルクフルで滑らかな回り方は、従来の2.2Lモデルでは全く味わえなかったもの。エン  ・・・続きはこちら
(09-07-23)

 

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