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グランドハイエース「トヨタ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1999年08月~2002年05月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
276.5万円~422.5万円
燃費
7.5km/L~9.5km/L
排気量
2982cc~3378cc
最高出力
140ps~180ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4790mm×1800mm×1965mm/他
乗車定員
7/8名


グランドハイエースのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.0 G ディーゼルターボ 1999年08月~2002年05月 301万円 FR コラム4AT
3.0 G ディーゼルターボ 4WD 1999年08月~2002年05月 329.5万円 4WD コラム4AT
3.0 G Jエディション ディーゼルターボ 1999年08月~2002年05月 288万円 FR コラム4AT
3.0 G Jエディション ディーゼルターボ 4WD 1999年08月~2002年05月 316.5万円 4WD コラム4AT
3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 1999年08月~2002年05月 321万円 FR コラム4AT

グランドハイエースの他のモデル

1999/08~2002/05 フルモデルチェンジ新車リリース Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 モデル一覧→
 

クルマニュース

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狙い目は前期型グレード!最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドライバーズカーとしての資質も忘れない格調高いデザイン世代によってはホイールベースがロイヤル系より長く、後席の居住性が高かったこと、ロイヤル系より格調の高いデザインが採用されてきたことなどから、“法人向け”という印象が強い。が、実際のオーナーには中小企業の社長も多く、休日にはオーナー自らがハンドルを握ることもあるため、ドライバーズカーとしての資質も決しておろそかにされていないのだ。GRADE VARIATIONSグレードバリエーション グレード名 トランスミッション ひと言解説 Aタイプ 6AT デビュー時より存在する最廉価グレード。電動リアサンシェードやリアオートエアコンなどが省かれている Cタイプ 6AT デビュー時に登場し、モデル末期まで設定された上級グレード。流通量は最も豊富だ CタイプFパッケージ 6AT 2006年7月に登場した、Cタイプのパッケージモデル。プレミアムレザー表皮などを装備してい  ・・・続きはこちら
(09-06-24)

 

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