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グランドハイエース「トヨタ」のカタログ情報!

グランドハイエースのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年08月~2002年05月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
276.5万円~422.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.5km/L~9.5km/L
排気量
2982cc~3378cc
最高出力
140ps~180ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4790mm×1800mm×1965mm/他
乗車定員
7/8名


グランドハイエースのグレード

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3.0 G ディーゼルターボ 1999年08月~2002年05月 301万円 FR コラム4AT
3.0 G ディーゼルターボ 4WD 1999年08月~2002年05月 329.5万円 4WD コラム4AT
3.0 G Jエディション ディーゼルターボ 1999年08月~2002年05月 288万円 FR コラム4AT
3.0 G Jエディション ディーゼルターボ 4WD 1999年08月~2002年05月 316.5万円 4WD コラム4AT
3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 1999年08月~2002年05月 321万円 FR コラム4AT

グランドハイエースの他のモデル

1999/08~2002/05 フルモデルチェンジ新車リリース Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ マークX “GRMN”|2019年モデルは限定350台! 国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ!

▲3月11日に発売される予定のマークX“GRMN”、すでに予約完売済みGRシリーズに限定350台でマークX“GRMN”が発売されるトヨタが誇る成熟したセダンといえば、『マークX』である。 そのマークXを、TOYOTA GAZOO Racingが本格的に手を入れてスポーツセダンに仕立てたのが、マークX“GRMN”モデルだ。 このGRMNとは、GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略で、スポーツカー開発の聖地で有名なドイツのニュルブルクリンクへの尊敬の念が込められている。 マークX“GRMN”は2015年に限定100台で発売され、今回2019年モデルとして限定350台が生産された。 サーキット試乗では、最初に2015年のマークX“GRMN”を、その次に2019年モデルの順で試乗した。 2015年モデルに座り込んでクラッチを踏んだ瞬間、軽やかではない重さのあるペダルの踏み心地に男らしさを感じた。 エンジンを始動しただけでも、チューニングカーに乗っているというのがわかる。とにかくボディとロール剛性を向上させているため、走行中に  ・・・続きはこちら
(19-02-22)

 

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