中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  トヨタ >  ガイア
ガイア「トヨタ」のカタログ情報!

ガイアのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2002年08月~2004年08月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
194万円~268.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.2km/L~14.2km/L
排気量
1998cc~2184cc
最高出力
94ps~152ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4620mm×1695mm×1640mm/他
乗車定員
6/7名


ガイアのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
2.0 2002年08月~2004年08月 199万円 FF コラム4AT
2.0 2002年08月~2004年08月 199万円 FF コラム4AT
2.0 4WD 2002年08月~2004年08月 223万円 4WD コラム4AT
2.0 4WD 2002年08月~2004年08月 223万円 4WD コラム4AT
2.0 Gパッケージ 2002年08月~2004年08月 242万円 FF コラム4AT

ガイアの他のモデル

2002/08~2004/08 フルモデルチェンジ一部改良 直噴エンジン搭載車種の拡大  
2001/04~2002/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンの追加と内外装の変更  
1998/05~2001/03 フルモデルチェンジ新車リリース 兄弟車イプサムの上級バージョン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索