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ガイア「トヨタ」のカタログ情報!

ガイアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年08月~2004年08月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
194万円~268.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.2km/L~14.2km/L
排気量
1998cc~2184cc
最高出力
94ps~152ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4620mm×1695mm×1640mm/他
乗車定員
6/7名


ガイアのグレード

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2.0 2002年08月~2004年08月 199万円 FF コラム4AT
2.0 2002年08月~2004年08月 199万円 FF コラム4AT
2.0 4WD 2002年08月~2004年08月 223万円 4WD コラム4AT
2.0 4WD 2002年08月~2004年08月 223万円 4WD コラム4AT
2.0 Gパッケージ 2002年08月~2004年08月 242万円 FF コラム4AT

ガイアの他のモデル

2002/08~2004/08 フルモデルチェンジ一部改良 直噴エンジン搭載車種の拡大  
2001/04~2002/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンの追加と内外装の変更  
1998/05~2001/03 フルモデルチェンジ新車リリース 兄弟車イプサムの上級バージョン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ ヤリス ガソリン&ハイブリッド│ボディ剛性と静粛性が高い! ついスポーティな走りがしたくなる

▲トヨタ ヤリスのガソリンおよびハイブリッドモデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするしっかりした走りが◎なハイブリッド今回試乗するモデルはトヨタ ヤリス。プロトタイプは試乗済みだが、ようやく一般道で市販モデルを試乗できたのでその模様をお伝えしたい。 ガソリン、ハイブリッドの両モデルを試乗する。初めに試乗するのは“ハイブリッド G”という、ハイブリッドモデルの中では中間になるグレードだ。 搭載されるパワーユニットは、91馬力を発生させる高効率の1.5L 3気筒エンジン。それに80馬力の出力と1.5L級のトルクを発生させるモーターを組み込んでいる。プロトタイプの試乗時にも記したが、ヤリスは剛性が非常に高い。ドアを閉めた瞬間からその質感の高さを感じ取れる。トヨタ ヤリスのプロトタイプ試乗記を見てみる2人乗車であるが、ノーマルの走行モードでも力があるので、走り出しはとても軽快な印象だ。 中間加速力も高く、ついついスポーティな走らせ方になってしまう。ターボラグのないマイルドな過給器付きのモデルといった雰囲気である  ・・・続きはこちら
(20-05-30)

 

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