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サイノスコンバーチブル「トヨタ」のカタログ情報!

サイノスコンバーチブルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年12月~1999年12月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
161.5万円~212.1万円
燃費
12.6km/L~18.8km/L
排気量
1331cc~1496cc
最高出力
85ps~110ps
駆動方式
FF
スケール
4155mm×1660mm×1320mm
乗車定員
4名


サイノスコンバーチブルのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
1.3アルファ コンバーチブル 1997年12月~1999年12月 168.4万円 FF フロア3AT
1.3アルファ コンバーチブル 1997年12月~1999年12月 161.5万円 FF フロア4MT
1.5ベータ コンバーチブル 1997年12月~1999年12月 212.1万円 FF フロア4AT

サイノスコンバーチブルの他のモデル

1997/12~1999/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1996/09~1997/11 フルモデルチェンジ新車リリース お手頃サイズの4人乗りオープンカー モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ アクア【ニューモデル試乗】

ほぼ“新作”と言えるパワーユニットによる走りは軽快プリウスよりさらにコンパクトで車両価格は200万円以下。PHV(プラグインハイブリッド)を除けば最も燃費が良い。アクアは売れる条件をすべて満たした新しいハイブリッドカーだ。グレードは最廉価のL、中間のS、最上級のGの3種類。Lはあくまでも価格コンシャスなモデルで法人向けといえるため、基本はSかLから選択することになる。SとLの価格差は6万円。その内容はインテリアの色合いと若干の装備差程度だ。従ってインテリアカラーやシートの風合いなど好みで選ぶことになる。旧型プリウスの1.5Lハイブリッドシステムをベースに70%以上の改良。ほぼ“新作”と言っていいハブリッドシステムにより、走りは出だしから軽快だ。軽量化を追求し車両重量を1080kgに抑えたことも走りに影響している。旧型プリウスで気になった加速時の唸り音は、耳障りな領域が上手く遮断されている。タイヤは標準の15インチとオプションの16インチの2タイプ。乗り味重視派には16インチがオススメだが、小回り性能が犠牲になる点に注意したい。15インチは前席であまり  ・・・続きはこちら
(12-02-08)

 

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