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カレン「トヨタ」のカタログ情報!

カレンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年06月~1999年08月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
169.6万円~245.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.6km/L~14.6km/L
排気量
1838cc~1998cc
最高出力
125ps~180ps
駆動方式
FF
スケール
4490mm×1750mm×1310mm
乗車定員
5名


カレンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 TS 1996年06月~1999年08月 178.9万円 FF フロア4AT
1.8 TS 1996年06月~1999年08月 169.6万円 FF フロア5MT
1.8 TS プライベートセレクション 1996年06月~1999年08月 186.1万円 FF フロア4AT
1.8 TS プライベートセレクション 1996年06月~1999年08月 176.8万円 FF フロア5MT
2.0 XS 1996年06月~1999年08月 194.4万円 FF フロア4AT

カレンの他のモデル

1996/06~1999/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/10~1996/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と装備の充実  
1994/01~1995/09 フルモデルチェンジ新車リリース 北米で人気のスタイリッシュクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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