クラウンセダン

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このクルマの概要

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生産期間: 2008年08月～
ボディタイプ: セダン
新車時価格: 262.9万円～293.4万円
燃費: 9.8km/L
排気量: 1988cc～1998cc
最高出力: 116ps
駆動方式: FR
スケール: 4830mm×1710mm×1525mm/他
乗車定員: 5名

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クラウンセダンのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	2.0 スーパーサルーン	2008年08月～	293.4万円(税込)	FR	フロア4AT
	2.0 スーパーデラックス	2008年08月～	262.9万円(税込)	FR	フロア4AT
	2.0 スーパーデラックス Gパッケージ	2008年08月～	278.7万円(税込)	FR	フロア4AT

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クラウンセダンの他のモデル

2008/08～	一部改良	新エンジンの採用で燃費が8.8％向上
2004/06～2008/07	一部改良	サイドターンランプなどを標準装備
2001/08～2004/05	フルモデルチェンジ	ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン	モデル一覧→
1999/09～2001/07	一部改良	ボディカラーの追加
1998/08～1999/08	一部改良	2LエンジンをVVTi化
1997/07～1998/07	マイナーチェンジ	エンジンやミッションを改良
1996/09～1997/06	一部改良	2.5Lエンジンをパワーアップ
1995/12～1996/08	フルモデルチェンジ	全高を高くしてキャビンスペースを拡大	モデル一覧→
1993/08～1995/11	マイナーチェンジ
1991/10～1993/07	マイナーチェンジ
1990/08～1991/09	一部改良
1989/08～1990/07	マイナーチェンジ
1988/09～1989/07	一部改良
1987/09～1988/08	フルモデルチェンジ		モデル一覧→

2008/08～

一部改良
 2004/06～2008/07一部改良
 2001/08～2004/05フルモデルチェンジ
 1999/09～2001/07一部改良
 1998/08～1999/08一部改良
 1997/07～1998/07マイナーチェンジ
 1996/09～1997/06一部改良
 1995/12～1996/08フルモデルチェンジ
 1993/08～1995/11マイナーチェンジ
 1991/10～1993/07マイナーチェンジ
 1990/08～1991/09一部改良
 1989/08～1990/07マイナーチェンジ
 1988/09～1989/07一部改良
 1987/09～1988/08フルモデルチェンジ

クルマニュース

トヨタクラウンマジェスタ（旧型）《購入アドバイス＆ライバル車比較編》

狙い目は前期型グレード！最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドライバーズカーとしての資質も忘れない格調高いデザイン世代によってはホイールベースがロイヤル系より長く、後席の居住性が高かったこと、ロイヤル系より格調の高いデザインが採用されてきたことなどから、“法人向け”という印象が強い。が、実際のオーナーには中小企業の社長も多く、休日にはオーナー自らがハンドルを握ることもあるため、ドライバーズカーとしての資質も決しておろそかにされていないのだ。GRADE VARIATIONSグレードバリエーショングレード名トランスミッションひと言解説 Aタイプ 6AT デビュー時より存在する最廉価グレード。電動リアサンシェードやリアオートエアコンなどが省かれている Cタイプ 6AT デビュー時に登場し、モデル末期まで設定された上級グレード。流通量は最も豊富だ CタイプFパッケージ 6AT 2006年7月に登場した、Cタイプのパッケージモデル。プレミアムレザー表皮などを装備してい・・・続きはこちら
(09-06-24)

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