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クラウンロイヤル「トヨタ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2008年02月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
368万円~564.8万円
燃費
11.0km/L~12.0km/L
排気量
2499cc~2994cc
最高出力
215ps~256ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4870mm×1795mm×1470mm/他
乗車定員
5名


クラウンロイヤルのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.5 ロイヤルサルーン 2008年02月~  368万円(税込) FR フロア6AT
2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 2008年02月~  426万円(税込) FR フロア6AT
2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 2008年02月~  410万円(税込) 4WD フロア6AT
2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD 2008年02月~  462万円(税込) 4WD フロア6AT
2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション 2009年04月~  430万円(税込) FR フロア6AT

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クルマニュース

トヨタ クラウンマジェスタ(旧型)《購入アドバイス&ライバル車比較編》

狙い目は前期型グレード!最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドライバーズカーとしての資質も忘れない格調高いデザイン世代によってはホイールベースがロイヤル系より長く、後席の居住性が高かったこと、ロイヤル系より格調の高いデザインが採用されてきたことなどから、“法人向け”という印象が強い。が、実際のオーナーには中小企業の社長も多く、休日にはオーナー自らがハンドルを握ることもあるため、ドライバーズカーとしての資質も決しておろそかにされていないのだ。GRADE VARIATIONSグレードバリエーション グレード名 トランスミッション ひと言解説 Aタイプ 6AT デビュー時より存在する最廉価グレード。電動リアサンシェードやリアオートエアコンなどが省かれている Cタイプ 6AT デビュー時に登場し、モデル末期まで設定された上級グレード。流通量は最も豊富だ CタイプFパッケージ 6AT 2006年7月に登場した、Cタイプのパッケージモデル。プレミアムレザー表皮などを装備してい  ・・・続きはこちら
(09-06-24)

 

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