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クラウンロイヤル「トヨタ」のカタログ情報!

クラウンロイヤルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年08月~2018年06月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
381.2万円~598.9万円
JC08モード燃費
10.2km/L~23.2km/L
10・15モード燃費
排気量
2493cc~2499cc
最高出力
178ps~203ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4895mm×1800mm×1460mm/他
乗車定員
5名


クラウンロイヤルのグレード

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ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 2016年08月~2018年06月 577.3万円(税込) FR フロアCVT
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クラウンロイヤルの他のモデル

2016/08~2018/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/10~2016/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 上品な美しさを際立たせたロイヤル  
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クルマニュース

深みある乗り心地に感服である。日本最高峰の高級車『トヨタ センチュリー』に乗る

▲後席に乗ったら思わず優雅に手を振りたくなる……21年ぶりのフルモデルチェンジ。伝統を継承しつつもV8 HVへと進化今ここに2つのセンチュリーのカタログがある。1つは2018年にアナウンスされた3代目、もう1冊は1997年に誕生した2代目のカタログだ。どちらもほとんど変わらない。 2代目から20年以上経過しているにも関わらず、重厚感のある変わらないカタログにトヨタのセンチュリーに対する深い思いを感じずにはいられない。 センチュリーは50年以上作り続けている日本の唯一無二の最高級車である。そのデザインには、伝統から発せられたモチーフや造形を用い、日本の文化的な世界観を注入している。 20年前に初めて先代を目の前で見たときに、初代よりも重厚感のあるデザインだと感じた。また、12気筒を作り出すトヨタのすごさにただ感動したことを覚えている。なんと言っても日本では唯一、乗用車用として量産される12気筒であったのだから。 12気筒を採用する理由は静粛性と滑らかな加速である。これがショーファードリブンの高級車には不可欠なエッセンスなのだ。今、新  ・・・続きはこちら
(18-09-05)

 

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