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クラウンマジェスタ「トヨタ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2009年03月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
610万円~790万円
燃費
8.6km/L~9.4km/L
排気量
4292cc~4608cc
最高出力
280ps~347ps
駆動方式
4WD/FR
スケール
4995mm×1810mm×1475mm
乗車定員
4/5名


クラウンマジェスタのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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4.3 i-Four 4WD 2009年03月~  690万円(税込) 4WD フロア6AT
4.6 Aタイプ 2009年03月~  610万円(税込) FR フロア8AT
4.6 Aタイプ Lパッケージ 2009年03月~  685万円(税込) FR フロア8AT
4.6 Cタイプ 2009年03月~  695万円(税込) FR フロア8AT
4.6 Gタイプ 2009年03月~  740万円(税込) FR フロア8AT

クラウンマジェスタの他のモデル

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2006/07~2009/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と装備の充実  
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クルマニュース

トヨタ クラウンマジェスタ(旧型)《購入アドバイス&ライバル車比較編》

狙い目は前期型グレード!最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドライバーズカーとしての資質も忘れない格調高いデザイン世代によってはホイールベースがロイヤル系より長く、後席の居住性が高かったこと、ロイヤル系より格調の高いデザインが採用されてきたことなどから、“法人向け”という印象が強い。が、実際のオーナーには中小企業の社長も多く、休日にはオーナー自らがハンドルを握ることもあるため、ドライバーズカーとしての資質も決しておろそかにされていないのだ。GRADE VARIATIONSグレードバリエーション グレード名 トランスミッション ひと言解説 Aタイプ 6AT デビュー時より存在する最廉価グレード。電動リアサンシェードやリアオートエアコンなどが省かれている Cタイプ 6AT デビュー時に登場し、モデル末期まで設定された上級グレード。流通量は最も豊富だ CタイプFパッケージ 6AT 2006年7月に登場した、Cタイプのパッケージモデル。プレミアムレザー表皮などを装備してい  ・・・続きはこちら
(09-06-24)

 

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