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クラウンエステート「トヨタ」のカタログ情報!

クラウンエステートのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年12月~2007年05月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
372.8万円~441万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.2km/L~11.4km/L
排気量
2491cc~2997cc
最高出力
196ps~220ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4835mm×1765mm×1510mm/他
乗車定員
5名


クラウンエステートのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.5 アスリート 2005年12月~2007年05月 372.8万円(税込) FR フロア5AT
2.5 アスリートFour 4WD 2005年12月~2007年05月 403.2万円(税込) 4WD フロア4AT
3.0 アスリートG 2005年12月~2007年05月 441万円(税込) FR フロア5AT

クラウンエステートの他のモデル

2005/12~2007/05 フルモデルチェンジ一部改良 サイドターンシグナルランプを装備  
2003/12~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良 フロントグリルの変更と装備の充実  
2001/08~2003/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更とグレード廃止  
2000/04~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と2L車の追加  
1999/12~2000/03 フルモデルチェンジ新車リリース ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ マークX “GRMN”|2019年モデルは限定350台! 国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ!

▲3月11日に発売される予定のマークX“GRMN”、すでに予約完売済みGRシリーズに限定350台でマークX“GRMN”が発売されるトヨタが誇る成熟したセダンといえば、『マークX』である。 そのマークXを、TOYOTA GAZOO Racingが本格的に手を入れてスポーツセダンに仕立てたのが、マークX“GRMN”モデルだ。 このGRMNとは、GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略で、スポーツカー開発の聖地で有名なドイツのニュルブルクリンクへの尊敬の念が込められている。 マークX“GRMN”は2015年に限定100台で発売され、今回2019年モデルとして限定350台が生産された。 サーキット試乗では、最初に2015年のマークX“GRMN”を、その次に2019年モデルの順で試乗した。 2015年モデルに座り込んでクラッチを踏んだ瞬間、軽やかではない重さのあるペダルの踏み心地に男らしさを感じた。 エンジンを始動しただけでも、チューニングカーに乗っているというのがわかる。とにかくボディとロール剛性を向上させているため、走行中に  ・・・続きはこちら
(19-02-22)

 

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