クラウンアスリート

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このクルマの概要

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生産期間: 2008年02月～
ボディタイプ: セダン
新車時価格: 374万円～567万円
燃費: 10.0km/L～12.0km/L
排気量: 2499cc～3456cc
最高出力: 215ps～315ps
駆動方式: FR/4WD
スケール: 4870mm×1795mm×1470mm/他
乗車定員: 5名

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クラウンアスリートのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	2.5	2008年02月～	374万円(税込)	FR	フロア6AT
	2.5 ナビパッケージ	2008年02月～	432万円(税込)	FR	フロア6AT
	2.5 i-Four 4WD	2008年02月～	411万円(税込)	4WD	フロア6AT
	2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD	2008年02月～	464万円(税込)	4WD	フロア6AT
	2.5 アニバーサリーエディション	2009年04月～	432万円(税込)	FR	フロア6AT

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2005/10～2008/01	マイナーチェンジ	3.5L車追加とエクステリアを変更
2004/08～2005/09	一部改良	新グレードの設定と環境性能の向上
2003/12～2004/07	フルモデルチェンジ	専用サスを設定したスポーティバージョン	モデル一覧→
2001/08～2003/11	マイナーチェンジ	内外装のデザインを変更
1999/09～2001/07	フルモデルチェンジ	シャーシから鍛え直し高い運動性能を実現	モデル一覧→

2008/02～

フルモデルチェンジ
 2005/10～2008/01マイナーチェンジ
 2004/08～2005/09一部改良
 2003/12～2004/07フルモデルチェンジ
 2001/08～2003/11マイナーチェンジ
 1999/09～2001/07フルモデルチェンジ

クルマニュース

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狙い目は前期型グレード！最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドライバーズカーとしての資質も忘れない格調高いデザイン世代によってはホイールベースがロイヤル系より長く、後席の居住性が高かったこと、ロイヤル系より格調の高いデザインが採用されてきたことなどから、“法人向け”という印象が強い。が、実際のオーナーには中小企業の社長も多く、休日にはオーナー自らがハンドルを握ることもあるため、ドライバーズカーとしての資質も決しておろそかにされていないのだ。GRADE VARIATIONSグレードバリエーショングレード名トランスミッションひと言解説 Aタイプ 6AT デビュー時より存在する最廉価グレード。電動リアサンシェードやリアオートエアコンなどが省かれている Cタイプ 6AT デビュー時に登場し、モデル末期まで設定された上級グレード。流通量は最も豊富だ CタイプFパッケージ 6AT 2006年7月に登場した、Cタイプのパッケージモデル。プレミアムレザー表皮などを装備してい・・・続きはこちら
(09-06-24)

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