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クラウン「トヨタ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1998年08月~1999年08月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
284万円~453万円
燃費
7.9km/L~11.2km/L
排気量
1988cc~2997cc
最高出力
97ps~220ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4820mm×1760mm×1435mm/他
乗車定員
5名


クラウンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 ロイヤルエクストラ 1998年08月~1999年08月 284万円 FR フロア4AT
2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ 1998年08月~1999年08月 297万円 FR フロア4AT
2.4 ロイヤルサルーン ディーゼルターボ 1998年08月~1999年08月 333万円 FR フロア4AT
2.5 ロイヤサルーンFour 4WD 1998年08月~1999年08月 372万円 4WD フロア4AT
2.5 ロイヤルエクストラ 1998年08月~1999年08月 302万円 FR フロア4AT

クラウンの他のモデル

1998/08~1999/08 フルモデルチェンジ一部改良 2Lエンジンをパワーアップ  
1997/07~1998/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ロイヤル系とツーリング系でマスクを差別化  
1996/09~1997/06 フルモデルチェンジ一部改良 2.5Lエンジンをパワーアップ  
1995/08~1996/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 見えないハード面をアップデート モデル一覧→
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1993/08~1993/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ リア回りのデザインを一新  
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1989/08~1990/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/09~1989/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/09~1988/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ クラウンマジェスタ(旧型)《購入アドバイス&ライバル車比較編》

狙い目は前期型グレード!最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドライバーズカーとしての資質も忘れない格調高いデザイン世代によってはホイールベースがロイヤル系より長く、後席の居住性が高かったこと、ロイヤル系より格調の高いデザインが採用されてきたことなどから、“法人向け”という印象が強い。が、実際のオーナーには中小企業の社長も多く、休日にはオーナー自らがハンドルを握ることもあるため、ドライバーズカーとしての資質も決しておろそかにされていないのだ。GRADE VARIATIONSグレードバリエーション グレード名 トランスミッション ひと言解説 Aタイプ 6AT デビュー時より存在する最廉価グレード。電動リアサンシェードやリアオートエアコンなどが省かれている Cタイプ 6AT デビュー時に登場し、モデル末期まで設定された上級グレード。流通量は最も豊富だ CタイプFパッケージ 6AT 2006年7月に登場した、Cタイプのパッケージモデル。プレミアムレザー表皮などを装備してい  ・・・続きはこちら
(09-06-24)

 

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