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クラウン「トヨタ」のカタログ情報!

クラウンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年06月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
460.6万円~718.7万円
JC08モード燃費
12.8km/L~24.0km/L
10・15モード燃費
排気量
1998cc~3456cc
最高出力
184ps~299ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4910mm×1800mm×1455mm/他
乗車定員
5名


クラウンのグレード

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ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 2018年06月~  690.7万円(税込) FR フロアCVT
ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 2018年06月~  718.7万円(税込) FR フロアCVT
ハイブリッド 3.5 S 2018年06月~  623.7万円(税込) FR フロアCVT
ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 2018年06月~  580万円(税込) FR フロアCVT
ハイブリッド 2.5 RS 2018年06月~  541.6万円(税込) FR フロアCVT

クラウンの他のモデル

2018/06~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1998/08~1999/08 フルモデルチェンジ一部改良 2Lエンジンをパワーアップ  
1997/07~1998/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ロイヤル系とツーリング系でマスクを差別化  
1996/09~1997/06 フルモデルチェンジ一部改良 2.5Lエンジンをパワーアップ  
1995/08~1996/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 見えないハード面をアップデート モデル一覧→
1993/12~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 2Lエンジン搭載のグレードを設定  
1993/08~1993/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ リア回りのデザインを一新  
1992/10~1993/07 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードの追加と  
1991/10~1992/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 快適性とスポーティ性2つのテイストが選べる モデル一覧→
1990/08~1991/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/08~1990/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/09~1989/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/09~1988/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

公道試乗で感じられたクラウンに凝縮された日本の心。本当に運転しやすい黄金パッケージである!

▲6月26日に発売を開始したクラウンの公道試乗を行ったプロトタイプのサーキット試乗から1ヵ月半、ついにクラウンの公道試乗前回のサーキットコースでは、アスファルトの目が細かくわだちもなく整っており、公道特有の路面からの突き上げを体感することができなかった。 そして何よりも、クラウンの真骨頂である快適性と扱いやすさをサーキットコースでは体験できないのだ。 狭い道から駐車場、障害物の多い市街地から高速までどのようなところでも満足させるのがクラウンである。 この黄金比のパッケージングは長年日本専用に開発がなされた結果、割り出したものであろう。 特に最近感じられるのが、他社の同クラスと比べてフロントの見切りと車庫入れの良好性だ。 FRであるが、ドライビングポジションから前方がとても見やすい。AピラーからCピラーまで直線的な造形にこだわっているので車庫入れなどのミラーを通して車体を見たときに基準が定まりやすい。クラウンのHVは、モーターによるクリープとアクセルの配分がちょうどよく駐車の際にも便利だ。 また、 微速での調整が容易なことは狭い道のすれ違いなどに効果があって、しかも前方の  ・・・続きはこちら
(18-07-29)

 

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