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クレスタ「トヨタ」のカタログ情報!

クレスタのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年08月~2001年06月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
233万円~349.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.5km/L~11.6km/L
排気量
1988cc~2997cc
最高出力
97ps~280ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4760mm×1755mm×1420mm/他
乗車定員
5名


クレスタのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 エクシード 1998年08月~2001年06月 241万円 FR フロア4AT
2.0 スーパールーセント 1998年08月~2001年06月 235万円 FR フロア4AT
2.0 スーパールーセント Four 4WD 1998年08月~2001年06月 265万円 4WD フロア4AT
2.0 スーパールーセント Four Sパッケージ 4WD 1998年08月~2001年06月 243.5万円 4WD フロア4AT
2.0 ルラーン 1998年08月~2001年06月 233万円 FR フロア4AT

クレスタの他のモデル

1998/08~2001/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とエンジンの一部を改良  
1997/08~1998/07 フルモデルチェンジ一部改良 ライトの消し忘れ防止機能を採用  
1996/09~1997/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 兄弟車で唯一サッシュドアを採用 モデル一覧→
1995/08~1996/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1994/09~1995/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のデザインを変更  
1993/10~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良 2.5L車に4WDを追加  
1992/10~1993/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 走行性能と高級感を融合させたミドルセダン モデル一覧→
1990/08~1992/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1989/08~1990/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1988/08~1989/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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