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コルサセダン「トヨタ」のカタログ情報!

コルサセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年12月~1998年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
96.5万円~174.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.6km/L~19.6km/L
排気量
1331cc~1496cc
最高出力
67ps~94ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4130mm×1660mm×1370mm/他
乗車定員
5名


コルサセダンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 AX 1997年12月~1998年12月 110.4万円 FF フロア3AT
1.3 AX 1997年12月~1998年12月 103.5万円 FF フロア4MT
1.3 AX Eパッケージ 1997年12月~1998年12月 103.4万円 FF フロア3AT
1.3 AX Eパッケージ 1997年12月~1998年12月 96.5万円 FF フロア4MT
1.3 AX-X 1997年12月~1998年12月 134.5万円 FF フロア3AT

コルサセダンの他のモデル

1997/12~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と装備の充実  
1996/08~1997/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1994/09~1996/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 使いやすさをを具現化したコンパクトセダン モデル一覧→
1993/08~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良 ホスピタリティ性を向上  
1992/08~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外装の変更と装備の充実  
1990/09~1992/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 若年層ユーザーを意識した実用セダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ ヤリス ガソリン&ハイブリッド│ボディ剛性と静粛性が高い! ついスポーティな走りがしたくなる

▲トヨタ ヤリスのガソリンおよびハイブリッドモデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするしっかりした走りが◎なハイブリッド今回試乗するモデルはトヨタ ヤリス。プロトタイプは試乗済みだが、ようやく一般道で市販モデルを試乗できたのでその模様をお伝えしたい。 ガソリン、ハイブリッドの両モデルを試乗する。初めに試乗するのは“ハイブリッド G”という、ハイブリッドモデルの中では中間になるグレードだ。 搭載されるパワーユニットは、91馬力を発生させる高効率の1.5L 3気筒エンジン。それに80馬力の出力と1.5L級のトルクを発生させるモーターを組み込んでいる。プロトタイプの試乗時にも記したが、ヤリスは剛性が非常に高い。ドアを閉めた瞬間からその質感の高さを感じ取れる。トヨタ ヤリスのプロトタイプ試乗記を見てみる2人乗車であるが、ノーマルの走行モードでも力があるので、走り出しはとても軽快な印象だ。 中間加速力も高く、ついついスポーティな走らせ方になってしまう。ターボラグのないマイルドな過給器付きのモデルといった雰囲気である  ・・・続きはこちら
(20-05-30)

 

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