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コロナプレミオ「トヨタ」のカタログ情報!

コロナプレミオのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年12月~2001年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
159.2万円~217.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.4km/L~18.0km/L
排気量
1587cc~2184cc
最高出力
94ps~145ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4600mm×1695mm×1410mm
乗車定員
5名


コロナプレミオのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 Cパッケージ 1997年12月~2001年11月 174.8万円 FF フロア4AT
1.6 Cパッケージ 1997年12月~2001年11月 164.5万円 FF フロア5MT
1.6 1997年12月~2001年11月 169.5万円 FF フロア4AT
1.6 1997年12月~2001年11月 159.2万円 FF フロア5MT
1.8 E 1997年12月~2001年11月 179.8万円 FF フロア4AT

コロナプレミオの他のモデル

1997/12~2001/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とエンジンの変更  
1997/09~1997/11 フルモデルチェンジ一部改良 直噴エンジンの設定グレードを拡大  
1996/01~1997/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った モデル一覧→
 

クルマニュース

ぶつかるー! と心で叫んでもジェントルに停止するトヨタの先進安全機能『Toyota Safety Sense』第2世代

▲暗い道ではライトを点灯していても歩行者を認識することが難しいこともしばしばトヨタの先進安全装備Toyota Safety Senseが第2世代にトヨタ自動車は、「交通事故死傷者ゼロ」という目標を掲げて先進安全性能の開発を進めている。 「Toyota Safety Sense(TSS)」と呼ばれるパッケージ化した予防安全システムを車に搭載して販売しており、すでに世界累計で800万台に達している。これは、2種類のセンサーを組み合わせて認識性能と信頼性を両立させたシステムだ。 内容は車種によって異なる場合もあるが、主には前車とのプリクラッシュセーフティ(PCS)、歩行者とのPCS、レーンを逸脱したときのレーンディパーチャーアラート(LDA)、オートマチックハイビーム(AHB)にレーダークルーズコントロールなどがある。 ちなみに、上記機能の一部を採用した装置は20年近く前から搭載が始まっている。あくまでドライバーの補助的な役割がメインであるが、私自身も試乗を行う度にその性能の進化を感じていた。 一方、最近では他社の先進安全性能も著しく向上している。正直言ってしまうと、TSSの性能は  ・・・続きはこちら
(18-06-18)

 

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