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コロナエクシヴ「トヨタ」のカタログ情報!

コロナエクシヴのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年06月~1998年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
169万円~280.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.7km/L~14.6km/L
排気量
1838cc~1998cc
最高出力
125ps~180ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4500mm×1740mm×1325mm
乗車定員
5名


コロナエクシヴのグレード

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1.8 180E 1996年06月~1998年12月 169万円 FF フロア5MT
1.8 180E 1996年06月~1998年12月 178.3万円 FF フロア4AT
1.8 180G 1996年06月~1998年12月 179.6万円 FF フロア5MT
1.8 180G 1996年06月~1998年12月 188.9万円 FF フロア4AT
2.0 200E 1996年06月~1998年12月 193.7万円 FF フロア5MT

コロナエクシヴの他のモデル

1996/06~1998/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/08~1996/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と装備の充実  
1994/10~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実  
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クルマニュース

満を持してトヨタ スープラが復活!! 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される

▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。 しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。 エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。 今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。 カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。 ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。 100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい  ・・・続きはこちら
(19-01-15)

 

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