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コロナエクシヴ「トヨタ」のカタログ情報!

コロナエクシヴのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年06月~1998年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
169万円~280.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.7km/L~14.6km/L
排気量
1838cc~1998cc
最高出力
125ps~180ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4500mm×1740mm×1325mm
乗車定員
5名


コロナエクシヴのグレード

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1.8 180E 1996年06月~1998年12月 169万円 FF フロア5MT
1.8 180E 1996年06月~1998年12月 178.3万円 FF フロア4AT
1.8 180G 1996年06月~1998年12月 179.6万円 FF フロア5MT
1.8 180G 1996年06月~1998年12月 188.9万円 FF フロア4AT
2.0 200E 1996年06月~1998年12月 193.7万円 FF フロア5MT

コロナエクシヴの他のモデル

1996/06~1998/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/08~1996/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と装備の充実  
1994/10~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実  
1993/10~1994/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン モデル一覧→
1991/08~1993/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を中心に変更  
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1989/09~1990/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 最新技術が織り込まれたスポーティセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【新型】トヨタ スープラ|17年ぶりに復活したトヨタのピュアスポーツモデル

▲トヨタのフラッグシップスポーツカーとして一時代を築いたスープラの名が17年ぶりに復活! 新型スープラはBMWとの共同開発モデルに初代スープラが誕生したのは、1978年。A40型セリカのフロントノーズを延長し、6気筒エンジンを搭載したラグジュアリークーペとして発売され、日本ではセリカXXという名称で登場しました。 1986年、セリカXXはアメリカと同じスープラ(70系)という名称に変更し、1990年には当時の自主規制いっぱいの280psを発生する2.5GTツインターボも登場。 そして1993年には80系へと進化しました。 しかしスープラをはじめ、日産 スカイラインGT-Rやマツダ RX-7など大排気量ターボモデルは当時の排ガス規制に対応できず、2002年8月に生産終了という運命をたどりました。 あれから17年。BMWとの共同開発によって、Z4とプラットフォームを共有するという形でスープラが復活! トヨタのスポーティカー開発部門「GR」ブランドから、第1弾モデルとして登場しました。 下記の動画では、GR Supraの誕生までのストーリーを描いています。▲Story  ・・・続きはこちら
(19-09-15)

 

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