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コロナ「トヨタ」のカタログ情報!

コロナのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年02月~1995年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
143.2万円~214.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.2km/L~15.6km/L
排気量
1587cc~1998cc
最高出力
73ps~140ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4520mm×1695mm×1410mm/他
乗車定員
5名


コロナのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 EXサルーン 1994年02月~1995年12月 178.5万円 FF フロア4AT
1.6 EXサルーン 1994年02月~1995年12月 169.2万円 FF フロア5MT
1.6 GX 1994年02月~1995年12月 152.5万円 FF フロア4AT
1.6 GX 1994年02月~1995年12月 143.2万円 FF フロア5MT
1.6 セレクトサルーン 1994年02月~1995年12月 149.8万円 FF フロア5MT

コロナの他のモデル

1994/02~1995/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1992/02~1994/01 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 居住性や乗り心地など句のない優等生 モデル一覧→
1990/05~1991/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/11~1990/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/08~1989/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/12~1988/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ ハイラックスが、走破性と乗り心地に磨きをかけて日本に帰ってきた!

▲トヨタが「ハイラックス」を13年ぶりに日本市場へ導入。9月12日から発売を開始したピックアップトラックが国内市場に復活!トヨタ ハイラックスといえば、世界に名の知れたピックアップトラック。テールゲートに書かれた“TOYOTA”の文字を、海外の映像で目にすることも多い。ピックアップトラックの中ではコンパクトで信頼性も高く、世界各地で多くのオーナーに愛用されてきたモデルだが、日本では、2004年の6代目を最後に導入が打ち切られていた。そのハイラックスが、13年ぶりに日本に導入されたのだ。13年の間に、7代目モデルは海外で11年間活躍。そして今回、8代目モデルが、生産国をタイに移し日本へ輸入されることとなったのである。日本では現在でも商用を目的とした旧型オーナーが約9000名いるそうだ。そういった人たちの復活を待ち望む声を聞き、このたびの導入に至ったという。▲1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売されているハイラックス。累計世界販売台数は約1730万台(2017年7月末時点・トヨタ調べ)▲“TOYOTA”の文字は新型でも健在だ!私が新車  ・・・続きはこちら
(17-11-10)

 

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