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コロナ「トヨタ」のカタログ情報!

コロナのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年02月~1995年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
143.2万円~214.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.2km/L~15.6km/L
排気量
1587cc~1998cc
最高出力
73ps~140ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4520mm×1695mm×1410mm/他
乗車定員
5名


コロナのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 EXサルーン 1994年02月~1995年12月 178.5万円 FF フロア4AT
1.6 EXサルーン 1994年02月~1995年12月 169.2万円 FF フロア5MT
1.6 GX 1994年02月~1995年12月 152.5万円 FF フロア4AT
1.6 GX 1994年02月~1995年12月 143.2万円 FF フロア5MT
1.6 セレクトサルーン 1994年02月~1995年12月 149.8万円 FF フロア5MT

コロナの他のモデル

1994/02~1995/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1992/02~1994/01 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 居住性や乗り心地など句のない優等生 モデル一覧→
1990/05~1991/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/11~1990/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/08~1989/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/12~1988/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン

▲2019年9月にカローラフィールダーが担っていたステーションワゴンのポジションを引き継ぎ、新モデルとして登場したトヨタ カローラツーリング。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするツーリングが帰ってきたカローラには初代からワゴンタイプはあったものの、荷物を載せる用途としてのいわゆるバンのイメージが強かった。完全な脱却となったのはハイメカツインカムを搭載した、6代目カローラあたりではないかと思われる。グレードにも“Gツーリング”というものがあった。しかし本当の意味で、まったく新しいスポーティなワゴンとしてのカローラは、8月に登場した3ナンバープラットフォームを用いた “カローラツーリング”のみである。セダン同様、ボディサイズが日本仕様に変更されているというアナウンスは、今さらもう必要はないだろう。ハッチバック系の弱点は、セダンに比べリアの開口部の広さによって剛性が低くなるという点だ。しかしカローラスポーツでは、剛性に対してはホットハッチらしいパフォーマンスがしっかりと付与されていた。すでに試乗記でも記述しているが、  ・・・続きはこちら
(19-11-17)

 

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