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カローラセレス「トヨタ」のカタログ情報!

カローラセレスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年04月~1999年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
139.4万円~198.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.8km/L
排気量
1498cc~1587cc
最高出力
100ps~165ps
駆動方式
FF
スケール
4365mm×1695mm×1315mm/他
乗車定員
5名


カローラセレスのグレード

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1.5 Fタイプ 1998年04月~1999年12月 139.4万円 FF フロア5MT
1.5 Fタイプ 1998年04月~1999年12月 146.9万円 FF フロア4AT
1.6 Gタイプ 1998年04月~1999年12月 191万円 FF フロア6MT
1.6 Gタイプ 1998年04月~1999年12月 198.2万円 FF フロア4AT
1.6 Xタイプ 1998年04月~1999年12月 162.2万円 FF フロア5MT

カローラセレスの他のモデル

1998/04~1999/12 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーの減少  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジ一部改良 1.6Lツインカムエンジンに6MTを採用  
1996/12~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーの減少と安全装備の追加  
1996/05~1996/11 フルモデルチェンジ一部改良 ABSなどの安全装備を充実  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジ一部改良 エンジン、シャーシを改良  
1994/05~1995/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外装の変更と装備の充実  
1993/05~1994/04 フルモデルチェンジ一部改良 新外装色を追加  
1992/05~1993/04 フルモデルチェンジ新車リリース 上質感を演出したスポーティセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ ヤリス ガソリン&ハイブリッド│ボディ剛性と静粛性が高い! ついスポーティな走りがしたくなる

▲トヨタ ヤリスのガソリンおよびハイブリッドモデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするしっかりした走りが◎なハイブリッド今回試乗するモデルはトヨタ ヤリス。プロトタイプは試乗済みだが、ようやく一般道で市販モデルを試乗できたのでその模様をお伝えしたい。 ガソリン、ハイブリッドの両モデルを試乗する。初めに試乗するのは“ハイブリッド G”という、ハイブリッドモデルの中では中間になるグレードだ。 搭載されるパワーユニットは、91馬力を発生させる高効率の1.5L 3気筒エンジン。それに80馬力の出力と1.5L級のトルクを発生させるモーターを組み込んでいる。プロトタイプの試乗時にも記したが、ヤリスは剛性が非常に高い。ドアを閉めた瞬間からその質感の高さを感じ取れる。トヨタ ヤリスのプロトタイプ試乗記を見てみる2人乗車であるが、ノーマルの走行モードでも力があるので、走り出しはとても軽快な印象だ。 中間加速力も高く、ついついスポーティな走らせ方になってしまう。ターボラグのないマイルドな過給器付きのモデルといった雰囲気である  ・・・続きはこちら
(20-05-30)

 

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