中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  トヨタ >  カローラワゴン
カローラワゴン「トヨタ」のカタログ情報!

カローラワゴンのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2000年08月~2002年06月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
135.5万円~167.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.2km/L~18.0km/L
排気量
1496cc~2184cc
最高出力
79ps~89ps
駆動方式
FF
スケール
4265mm×1685mm×1435mm
乗車定員
5名


カローラワゴンのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る

カローラワゴンの他のモデル

2000/08~2002/06 フルモデルチェンジ一部改良    
1998/04~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 2.2Lディーゼルエンジンを搭載  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 安全装備の充実と出力の向上  
1996/05~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 新エンジンの追加と安全装備の充実  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 4WD車を追加設定  
1994/05~1995/04 フルモデルチェンジ一部改良 ハイマウントストップランプを標準装備  
1994/01~1994/04 フルモデルチェンジ一部改良 ガソリンエンジンをハイメカツインカム化  
1993/05~1993/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外装の変更と装備の充実  
1991/09~1993/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 装備を充実化して商用車のイメージを脱却 モデル一覧→
 

クルマニュース

円熟した高い完成度のセダン トヨタ マークX(試乗レポート)

▲マークXの乗りやすく、飽きのこないプロポーションを好む方も多いはずだ落ち着いた初代から上品なプロポーションの2代目マークXへいま、国産のFR車で最も成熟しているモデルはと問われれば、間違いなく「トヨタ マークX」と答えるだろう。2004年に登場した初代は、ゼロクラウンのアーキテクチャーを採用して落ち着いたスポーツセダンを作り上げた。 そして、2009年に早くもフルモデルチェンジを実施して2代目マークXへ。フォルムを塊感ある抑揚を強調したデザインへと変更したが、若々しさよりも上品さが感じられた。3年経過した2012年にマイナーチェンジを行い、フロントとリアの装いを大きく変更。時代の流れを感じとったデザインにした。ボンネットやフェンダーなど金属パネルの変更はなく、樹脂パーツのみの変更でまったく違う装いになったときに「素晴らしいデザイン力ですね!」と感激してデザイナーと話をしたことを思い出す。コストを抑えて最高のモノを提供するトヨタの底力を感じずにはいられなかった。マイナーチェンジでスポーティなエクステリアに今回試乗したモデルは、2016年11月にさらにスピード感ある  ・・・続きはこちら
(17-07-22)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索