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カローラワゴン「トヨタ」のカタログ情報!

カローラワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2000年08月~2002年06月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
135.5万円~167.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.2km/L~18.0km/L
排気量
1496cc~2184cc
最高出力
79ps~89ps
駆動方式
FF
スケール
4265mm×1685mm×1435mm
乗車定員
5名


カローラワゴンのグレード

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カローラワゴンの他のモデル

2000/08~2002/06 フルモデルチェンジ一部改良    
1998/04~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 2.2Lディーゼルエンジンを搭載  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 安全装備の充実と出力の向上  
1996/05~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 新エンジンの追加と安全装備の充実  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 4WD車を追加設定  
1994/05~1995/04 フルモデルチェンジ一部改良 ハイマウントストップランプを標準装備  
1994/01~1994/04 フルモデルチェンジ一部改良 ガソリンエンジンをハイメカツインカム化  
1993/05~1993/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外装の変更と装備の充実  
1991/09~1993/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 装備を充実化して商用車のイメージを脱却 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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