カローラスポーツのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間: 2020年06月～
ボディタイプ: ハッチバック
新車時価格: 216.9万円～284.1万円
JC08モード燃費: 15.4km/L～34.2km/L
10・15モード燃費: －
排気量: 1196cc～1797cc
最高出力: 98ps～116ps
駆動方式: FF/4WD
スケール: 4375mm×1790mm×1460mm/他
乗車定員: 5名

18年(H30)6月、新型時の1.8 ハイブリッド G Zのフロント。仕様はグレードにより異なります

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18年(H30)6月、新型時の1.8 ハイブリッド Gのリア。仕様はグレードにより異なります

18年(H30)6月、新型時の1.8 ハイブリッド G Zのインパネ。仕様はグレードにより異なります

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カローラスポーツのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	1.8 ハイブリッド G Z	2020年06月～	284.1万円(税込)	FF	フロアCVT
	1.8 ハイブリッド G	2020年06月～	266万円(税込)	FF	フロアCVT
	1.8 ハイブリッド G X	2020年06月～	248.8万円(税込)	FF	フロアCVT
	1.2 G Z	2020年06月～	256.6万円(税込)	FF	フロアCVT
	1.2 G	2020年06月～	238.5万円(税込)	FF	フロアCVT

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カローラスポーツの他のモデル

2020/06～	一部改良	外板色に新色を追加、ツートン仕様も設定
2019/10～2020/05	一部改良	消費税の変更により価格を修正
2019/09～2019/09	一部改良	Tコネクトサービスの機能範囲を拡大
2018/06～2019/08	新車リリース	新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー	モデル一覧→

2020/06～

一部改良
 2019/10～2020/05一部改良
 2019/09～2019/09一部改良
 2018/06～2019/08新車リリース

クルマニュース

【試乗】新型トヨタハリアー｜価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい・・・続きはこちら
(20-08-30)

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