カローラスパシオのカタログ

トヨタ　カローラスパシオ (2005/09～2007/06) 切替

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このクルマの概要

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生産期間: 2005年09月～2007年06月
ボディタイプ: ミニバン
新車時価格: 161.4万円～227.3万円
JC08モード燃費: －
10・15モード燃費: 12.6km/L～16.0km/L
排気量: 1496cc～1794cc
最高出力: 109ps～132ps
駆動方式: FF/4WD
スケール: 4260mm×1695mm×1610mm/他
乗車定員: 7名

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カローラスパシオのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	1.5 X	2005年09月～2007年06月	161.4万円(税込)	FF	インパネ4AT
	1.5 X Gエディション	2005年09月～2007年06月	172.9万円(税込)	FF	インパネ4AT
	1.5 X エクストラセレクション	2005年09月～2007年06月	165.1万円(税込)	FF	インパネ4AT
	1.5 X エクストラセレクションスペシャルパッケージ	2005年09月～2007年06月	199万円(税込)	FF	インパネ4AT
	1.5 X エクストラセレクションナビパッケージ	2005年09月～2007年06月	180.3万円(税込)	FF	インパネ4AT

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カローラスパシオの他のモデル

2005/09～2007/06	一部改良	ディスチャージヘッドランプの機能を向上
2003/04～2005/08	マイナーチェンジ	新デザインのバンパーを採用
2001/05～2003/03	フルモデルチェンジ	いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン	モデル一覧→
1999/04～2001/04	マイナーチェンジ	エアロ装着グレードを追加
1998/04～1999/03	一部改良	安全装備を充実
1997/07～1998/03	一部改良	2列シート5人乗りをラインナップ
1997/01～1997/06	新車リリース	乗車定員が変わるフレキシブルなミニバン	モデル一覧→

2005/09～2007/06一部改良
 2003/04～2005/08マイナーチェンジ
 2001/05～2003/03フルモデルチェンジ
 1999/04～2001/04マイナーチェンジ
 1998/04～1999/03一部改良
 1997/07～1998/03一部改良
 1997/01～1997/06新車リリース

クルマニュース

【試乗】新型ダイハツロッキー／トヨタライズ｜狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツロッキーとOEMのトヨタライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツロッキー、トヨタライズが登場した。全長は4ｍを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。扱いやすさは言うまでもないであろう。この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され・・・続きはこちら
(19-12-17)

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