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カローラランクス「トヨタ」のカタログ情報!

カローラランクスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2004年12月~2006年09月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
149.1万円~241.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.0km/L~17.2km/L
排気量
1496cc~1795cc
最高出力
105ps~205ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4175mm×1695mm×1470mm/他
乗車定員
5名


カローラランクスのグレード

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1.5 X 2004年12月~2006年09月 149.1万円(税込) FF フロア4AT
1.5 X 4WD 2004年12月~2006年09月 170.1万円(税込) 4WD フロア4AT
1.5 X Gエディション 2004年12月~2006年09月 157.5万円(税込) FF フロア4AT
1.5 X Gエディション 4WD 2004年12月~2006年09月 178.5万円(税込) 4WD フロア4AT
1.5 X HIDセレクション 2004年12月~2006年09月 153.3万円(税込) FF フロア4AT

カローラランクスの他のモデル

2004/12~2006/09 フルモデルチェンジ一部改良 1.5L車の排ガスをクリーン化  
2004/04~2004/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントバンパーのデザインを変更  
2002/09~2004/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ヘッドライトなどフロントデザインを変更  
2001/01~2002/08 フルモデルチェンジ新車リリース 欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

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