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カローラランクス「トヨタ」のカタログ情報!

カローラランクスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2004年12月~2006年09月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
149.1万円~241.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.0km/L~17.2km/L
排気量
1496cc~1795cc
最高出力
105ps~205ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4175mm×1695mm×1470mm/他
乗車定員
5名


カローラランクスのグレード

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1.5 X 2004年12月~2006年09月 149.1万円(税込) FF フロア4AT
1.5 X 4WD 2004年12月~2006年09月 170.1万円(税込) 4WD フロア4AT
1.5 X Gエディション 2004年12月~2006年09月 157.5万円(税込) FF フロア4AT
1.5 X Gエディション 4WD 2004年12月~2006年09月 178.5万円(税込) 4WD フロア4AT
1.5 X HIDセレクション 2004年12月~2006年09月 153.3万円(税込) FF フロア4AT

カローラランクスの他のモデル

2004/12~2006/09 フルモデルチェンジ一部改良 1.5L車の排ガスをクリーン化  
2004/04~2004/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントバンパーのデザインを変更  
2002/09~2004/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ヘッドライトなどフロントデザインを変更  
2001/01~2002/08 フルモデルチェンジ新車リリース 欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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