1998/04~2000/07 | ![]() |
雨天時の視認性を向上 | |
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1997/04~1998/03 | ![]() |
内外装の変更と6MTを採用 | |
1996/05~1997/03 | ![]() |
安全装備など充実 | |
1995/05~1996/04 | ![]() |
軽量化により機動性に磨きがかかった | モデル一覧→ |
1994/05~1995/04 | ![]() |
ハイマウントストップランプを標準化 | |
1993/05~1994/04 | ![]() |
外観の変更と装備を見直し | |
1992/05~1993/04 | ![]() |
新色の追加と装備の拡充 | |
1991/06~1992/04 | ![]() |
スペシャリティ路線に変更したコンパクトクーペ | モデル一覧→ |
1989/05~1991/05 | ![]() |
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1988/05~1989/04 | ![]() |
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1987/05~1988/04 | ![]() |
モデル一覧→ | |
1985/05~1987/04 | ![]() |
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1983/05~1985/04 | ![]() |
モデル一覧→ |
クルマニュース
▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。
しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。
エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。
今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。
カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。
ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。
100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい ・・・続きはこちら
(19-01-15)
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