このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1998年04月～2000年07月
- ボディタイプ
- クーペ
- 新車時価格
- 129.8万円～194.1万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- 11.0km/L～18.8km/L
- 排気量
- 1498cc～1587cc
- 最高出力
- 100ps～165ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4305mm×1695mm×1305mm
- 乗車定員
- 4名
カローラレビンのグレード
グレード一覧→カローラレビンの他のモデル
| 1998/04～2000/07 |  一部改良 |
雨天時の視認性を向上 | |
|---|---|---|---|
| 1997/04～1998/03 |  マイナーチェンジ |
内外装の変更と6MTを採用 | |
| 1996/05～1997/03 | 一部改良 |
安全装備など充実 | |
| 1995/05～1996/04 |  フルモデルチェンジ |
軽量化により機動性に磨きがかかった | モデル一覧→ |
| 1994/05～1995/04 | 一部改良 |
ハイマウントストップランプを標準化 | |
| 1993/05～1994/04 | マイナーチェンジ |
外観の変更と装備を見直し | |
| 1992/05～1993/04 | 一部改良 |
新色の追加と装備の拡充 | |
| 1991/06～1992/04 | フルモデルチェンジ |
スペシャリティ路線に変更したコンパクトクーペ | モデル一覧→ |
| 1989/05～1991/05 | マイナーチェンジ |
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| 1988/05～1989/04 | 一部改良 |
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| 1987/05～1988/04 | フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ | |
| 1985/05～1987/04 | マイナーチェンジ |
||
| 1983/05～1985/04 | フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ |
クルマニュース
満を持してトヨタ スープラが復活！！ 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される
▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA（スープラ）』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。
しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。
エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。
今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。
カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。
ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。
100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい ・・・続きはこちら
(19-01-15)
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