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カローラレビン「トヨタ」のカタログ情報!

カローラレビンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年04月~2000年07月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
129.8万円~194.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.8km/L
排気量
1498cc~1587cc
最高出力
100ps~165ps
駆動方式
FF
スケール
4305mm×1695mm×1305mm
乗車定員
4名


カローラレビンのグレード

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1.5 FZ 1998年04月~2000年07月 129.8万円 FF フロア5MT
1.5 FZ 1998年04月~2000年07月 137.3万円 FF フロア4AT
1.6 BZ-G 1998年04月~2000年07月 175万円 FF フロア6MT
1.6 BZ-G 1998年04月~2000年07月 182.2万円 FF フロア4AT
1.6 BZ-R 1998年04月~2000年07月 189.9万円 FF フロア6MT

カローラレビンの他のモデル

1998/04~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 雨天時の視認性を向上  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と6MTを採用  
1996/05~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備など充実  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 軽量化により機動性に磨きがかかった モデル一覧→
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1987/05~1988/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1985/05~1987/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1983/05~1985/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ ハイラックスが、走破性と乗り心地に磨きをかけて日本に帰ってきた!

▲トヨタが「ハイラックス」を13年ぶりに日本市場へ導入。9月12日から発売を開始したピックアップトラックが国内市場に復活!トヨタ ハイラックスといえば、世界に名の知れたピックアップトラック。テールゲートに書かれた“TOYOTA”の文字を、海外の映像で目にすることも多い。ピックアップトラックの中ではコンパクトで信頼性も高く、世界各地で多くのオーナーに愛用されてきたモデルだが、日本では、2004年の6代目を最後に導入が打ち切られていた。そのハイラックスが、13年ぶりに日本に導入されたのだ。13年の間に、7代目モデルは海外で11年間活躍。そして今回、8代目モデルが、生産国をタイに移し日本へ輸入されることとなったのである。日本では現在でも商用を目的とした旧型オーナーが約9000名いるそうだ。そういった人たちの復活を待ち望む声を聞き、このたびの導入に至ったという。▲1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売されているハイラックス。累計世界販売台数は約1730万台(2017年7月末時点・トヨタ調べ)▲“TOYOTA”の文字は新型でも健在だ!私が新車  ・・・続きはこちら
(17-11-10)

 

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