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カローラII「トヨタ」のカタログ情報!

カローラIIのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年12月~1998年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
91万円~161.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.6km/L~19.6km/L
排気量
1331cc~1496cc
最高出力
67ps~94ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3915mm×1660mm×1370mm/他
乗車定員
5名


カローラIIのグレード

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1.3 ウインディ 1997年12月~1998年12月 104.5万円 FF フロア3AT
1.3 ウインディ 1997年12月~1998年12月 97.6万円 FF フロア4MT
1.3 ウインディ カスタムパック装着車 1997年12月~1998年12月 97.9万円 FF フロア3AT
1.3 ウインディ カスタムパック装着車 1997年12月~1998年12月 91万円 FF フロア4MT
1.3 ライム 1997年12月~1998年12月 129.1万円 FF フロア3AT

カローラIIの他のモデル

1997/12~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と安全ボディを採用  
1996/08~1997/11 フルモデルチェンジ一部改良 1.3Lエンジンの改良と装備の充実  
1994/09~1996/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 実用性を極めたコンパクトハッチ モデル一覧→
1993/08~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1992/08~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1990/09~1992/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ マークX “GRMN”|2019年モデルは限定350台! 国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ!

▲3月11日に発売される予定のマークX“GRMN”、すでに予約完売済みGRシリーズに限定350台でマークX“GRMN”が発売されるトヨタが誇る成熟したセダンといえば、『マークX』である。 そのマークXを、TOYOTA GAZOO Racingが本格的に手を入れてスポーツセダンに仕立てたのが、マークX“GRMN”モデルだ。 このGRMNとは、GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略で、スポーツカー開発の聖地で有名なドイツのニュルブルクリンクへの尊敬の念が込められている。 マークX“GRMN”は2015年に限定100台で発売され、今回2019年モデルとして限定350台が生産された。 サーキット試乗では、最初に2015年のマークX“GRMN”を、その次に2019年モデルの順で試乗した。 2015年モデルに座り込んでクラッチを踏んだ瞬間、軽やかではない重さのあるペダルの踏み心地に男らしさを感じた。 エンジンを始動しただけでも、チューニングカーに乗っているというのがわかる。とにかくボディとロール剛性を向上させているため、走行中に  ・・・続きはこちら
(19-02-22)

 

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