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カローラII「トヨタ」のカタログ情報!

カローラIIのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年12月~1998年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
91万円~161.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.6km/L~19.6km/L
排気量
1331cc~1496cc
最高出力
67ps~94ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3915mm×1660mm×1370mm/他
乗車定員
5名


カローラIIのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 ウインディ 1997年12月~1998年12月 104.5万円 FF フロア3AT
1.3 ウインディ 1997年12月~1998年12月 97.6万円 FF フロア4MT
1.3 ウインディ カスタムパック装着車 1997年12月~1998年12月 97.9万円 FF フロア3AT
1.3 ウインディ カスタムパック装着車 1997年12月~1998年12月 91万円 FF フロア4MT
1.3 ライム 1997年12月~1998年12月 129.1万円 FF フロア3AT

カローラIIの他のモデル

1997/12~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と安全ボディを採用  
1996/08~1997/11 フルモデルチェンジ一部改良 1.3Lエンジンの改良と装備の充実  
1994/09~1996/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 実用性を極めたコンパクトハッチ モデル一覧→
1993/08~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1992/08~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1990/09~1992/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【新型】トヨタ スープラ|17年ぶりに復活したトヨタのピュアスポーツモデル

▲トヨタのフラッグシップスポーツカーとして一時代を築いたスープラの名が17年ぶりに復活! 新型スープラはBMWとの共同開発モデルに初代スープラが誕生したのは、1978年。A40型セリカのフロントノーズを延長し、6気筒エンジンを搭載したラグジュアリークーペとして発売され、日本ではセリカXXという名称で登場しました。 1986年、セリカXXはアメリカと同じスープラ(70系)という名称に変更し、1990年には当時の自主規制いっぱいの280psを発生する2.5GTツインターボも登場。 そして1993年には80系へと進化しました。 しかしスープラをはじめ、日産 スカイラインGT-Rやマツダ RX-7など大排気量ターボモデルは当時の排ガス規制に対応できず、2002年8月に生産終了という運命をたどりました。 あれから17年。BMWとの共同開発によって、Z4とプラットフォームを共有するという形でスープラが復活! トヨタのスポーティカー開発部門「GR」ブランドから、第1弾モデルとして登場しました。 下記の動画では、GR Supraの誕生までのストーリーを描いています。▲Story  ・・・続きはこちら
(19-09-15)

 

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