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セリカ(1997〜1999) | |
| 生産期間 | 1997年12月〜1999年08月 | |
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エンジンをパワーアップ 2LスポーツツインカムエンジンにVVT-iを採用した。またヘッドライト、フロントバーを変更するとともに、ホワイトメーターや本革巻きステアリングなどを採用した。(1997.12) |
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セリカ(1996〜1997) | |
| 生産期間 | 1996年06月〜1997年11月 | |
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安全装備が充実 全車に運転席エアバッグとABSを標準装備した。また2Lのハイメカツインカムエンジンと1.8Lエンジンを改良し、出力特性を改善した。(1996.6) |
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セリカ(1995〜1996) | |
| 生産期間 | 1995年08月〜1996年05月 | |
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外観のデザインを変更 フロントバンパー、グリル、リアコンビランプのデザインを変更するともに、リアスポイラーの形状を変更。同時に運転席エアバッグを標準装備(一部グレードを除く)。またスーパーストラットやLSDなどを採用したSS-IIIを設定した。(1995.8) |
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セリカ(1993〜1995) | |
| 生産期間 | 1993年10月〜1995年07月 | |
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個性的なフロントマスクが新鮮 セリカとしては6代目となるモデル。3ドアのリフトバックという伝統的スタイルを踏襲しながらも、丸目4灯の個性的なマスクや3ナンバーサイズとなったボリューム感のあるワイド&ローフォルムはこれまでのモデルとは異質。インテリアはコックピットと呼ぶにふさわしい適度なタイト感をもったもので、立体的に配置された3眼メーターなど、外観同様に個性的。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムと2Lの直4ハイメカツインカム、1.8Lの直4の3種類で、スポーツツインカムエンジンには高い走行性能を実現するスーパーストラット仕様が用意されていた。(1993.10) |
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