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キャバリエ「トヨタ」のカタログ情報!

キャバリエのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年11月~2000年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
159.9万円~169.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.8km/L
排気量
2392cc
最高出力
150ps
駆動方式
FF
スケール
4595mm×1735mm×1395mm
乗車定員
5名


キャバリエのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.4 G 1999年11月~2000年12月 169.9万円 FF フロア4AT
2.4 1999年11月~2000年12月 159.9万円 FF フロア4AT

キャバリエの他のモデル

1999/11~2000/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と装備の充実  
1998/12~1999/10 フルモデルチェンジ一部改良 新カラードバンパーを採用  
1997/10~1998/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ TRCの採用と内装の変更  
1996/11~1997/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と安全性の向上  
1996/01~1996/10 フルモデルチェンジ新車リリース トヨタマークのアメリカンミドルカー モデル一覧→
 

クルマニュース

満を持してトヨタ スープラが復活!! 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される

▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。 しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。 エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。 今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。 カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。 ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。 100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい  ・・・続きはこちら
(19-01-15)

 

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