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キャバリエ「トヨタ」のカタログ情報!

キャバリエのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年11月~2000年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
159.9万円~169.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.8km/L
排気量
2392cc
最高出力
150ps
駆動方式
FF
スケール
4595mm×1735mm×1395mm
乗車定員
5名


キャバリエのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.4 G 1999年11月~2000年12月 169.9万円 FF フロア4AT
2.4 1999年11月~2000年12月 159.9万円 FF フロア4AT

キャバリエの他のモデル

1999/11~2000/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と装備の充実  
1998/12~1999/10 フルモデルチェンジ一部改良 新カラードバンパーを採用  
1997/10~1998/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ TRCの採用と内装の変更  
1996/11~1997/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と安全性の向上  
1996/01~1996/10 フルモデルチェンジ新車リリース トヨタマークのアメリカンミドルカー モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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