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カリーナ「トヨタ」のカタログ情報!

カリーナのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年08月~2001年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
145.7万円~210.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.0km/L
排気量
1498cc~2184cc
最高出力
94ps~165ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4495mm×1695mm×1410mm/他
乗車定員
5名


カリーナのグレード

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1.5 Ti 1998年08月~2001年11月 157.8万円 FF フロア4AT
1.5 Ti 1998年08月~2001年11月 150.3万円 FF フロア5MT
1.5 Ti Eパッケージ 1998年08月~2001年11月 153.2万円 FF フロア4AT
1.5 Ti Eパッケージ 1998年08月~2001年11月 145.7万円 FF フロア5MT
1.6 GT 1998年08月~2001年11月 198.8万円 FF フロア4AT

カリーナの他のモデル

1998/08~2001/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とGTに6MTを搭載  
1996/08~1998/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン モデル一覧→
1994/08~1996/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ リーンバーンエンジンを追加  
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クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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