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カムリハイブリッド「トヨタ」のカタログ情報!

カムリハイブリッドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年10月~2017年07月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
322.1万円~402.8万円
JC08モード燃費
23.4km/L
10・15モード燃費
排気量
2493cc
最高出力
160ps
駆動方式
FF
スケール
4850mm×1825mm×1470mm
乗車定員
5名


カムリハイブリッドのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.5 レザーパッケージ 2015年10月~2017年07月 402.8万円(税込) FF フロアCVT
2.5 Gパッケージ 2015年10月~2017年07月 342.8万円(税込) FF フロアCVT
2.5 2015年10月~2017年07月 322.1万円(税込) FF フロアCVT
2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 2015年10月~2017年07月 359.1万円(税込) FF フロアCVT

カムリハイブリッドの他のモデル

2015/10~2017/07 フルモデルチェンジ一部改良 内外装が変更され、上質感を演出  
2015/05~2015/09 フルモデルチェンジ一部改良    
2014/09~2015/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のイメージが一新された  
2014/04~2014/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/09~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 内外装に新色を設定  
2012/09~2013/08 フルモデルチェンジ一部改良 快適装備を標準採用  
2011/09~2012/08 フルモデルチェンジ新車リリース ハイブリッド専用になった8代目 モデル一覧→
 

クルマニュース

円熟した高い完成度のセダン トヨタ マークX(試乗レポート)

▲マークXの乗りやすく、飽きのこないプロポーションを好む方も多いはずだ落ち着いた初代から上品なプロポーションの2代目マークXへいま、国産のFR車で最も成熟しているモデルはと問われれば、間違いなく「トヨタ マークX」と答えるだろう。2004年に登場した初代は、ゼロクラウンのアーキテクチャーを採用して落ち着いたスポーツセダンを作り上げた。 そして、2009年に早くもフルモデルチェンジを実施して2代目マークXへ。フォルムを塊感ある抑揚を強調したデザインへと変更したが、若々しさよりも上品さが感じられた。3年経過した2012年にマイナーチェンジを行い、フロントとリアの装いを大きく変更。時代の流れを感じとったデザインにした。ボンネットやフェンダーなど金属パネルの変更はなく、樹脂パーツのみの変更でまったく違う装いになったときに「素晴らしいデザイン力ですね!」と感激してデザイナーと話をしたことを思い出す。コストを抑えて最高のモノを提供するトヨタの底力を感じずにはいられなかった。マイナーチェンジでスポーティなエクステリアに今回試乗したモデルは、2016年11月にさらにスピード感ある  ・・・続きはこちら
(17-07-22)

 

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