キャミ(1999～2006) トヨタ/カーセンサーラボ.net:カタログ

キャミ(1999～2006)のMC一覧

キャミ(1999～2006)一覧

	キャミ(2002～2006)
生産期間	2002年01月～2006年01月
内装のデザインを変更内装のデザインを変更するとともに、全車エンジンのクリーン化が進み、　「良-低排出ガス車」に認定された。（2002.1)

キャミ(2002～2006)

生産期間

2002年01月～2006年01月

内装のデザインを変更

内装のデザインを変更するとともに、全車エンジンのクリーン化が進み、　「良-低排出ガス車」に認定された。（2002.1)

	キャミ(2000～2001)
生産期間	2000年05月～2001年12月
2WDのFR車を追加外観のデザインを変更したほか、従来の1.3Lの直4NA／ターボエンジンに可変バルブタイミン機構を装備した。併せてミッションも電子制御の4ATへと変更している。また4WDに加えて、2WD（FR)車を追加した。(2000.5)

キャミ(2000～2001)

生産期間

2000年05月～2001年12月

2WDのFR車を追加

外観のデザインを変更したほか、従来の1.3Lの直4NA／ターボエンジンに可変バルブタイミン機構を装備した。併せてミッションも電子制御の4ATへと変更している。また4WDに加えて、2WD（FR)車を追加した。(2000.5)

	キャミ(1999～2000)
生産期間	1999年05月～2000年04月
コンパクトサイズでも4WD性能は本格的高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約２年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)

キャミ(1999～2000)

生産期間

1999年05月～2000年04月

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約２年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)