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カルディナ「トヨタ」のカタログ情報!

カルディナのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年01月~2007年05月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
182.7万円~305.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.6km/L~15.6km/L
排気量
1794cc~1998cc
最高出力
132ps~260ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4510mm×1740mm×1445mm
乗車定員
5名


カルディナのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 X 2005年01月~2007年05月 182.7万円(税込) FF フロア4AT
1.8 Z 2005年01月~2007年05月 190.1万円(税込) FF フロア4AT
1.8 Z Lエディション 2005年01月~2007年05月 202.7万円(税込) FF フロア4AT
1.8 Z Sエディション 2005年01月~2007年05月 210万円(税込) FF フロア4AT
2.0 GT-FOUR 4WD 2005年01月~2007年05月 305.6万円(税込) 4WD フロア4AT

カルディナの他のモデル

2005/01~2007/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を中心に変更  
2003/12~2004/12 フルモデルチェンジ一部改良 インテリアのデザインを変更  
2002/09~2003/11 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン モデル一覧→
2000/01~2002/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とグレードを充実  
1997/09~1999/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ライバル追撃に向け4WDターボ車が登場 モデル一覧→
1996/01~1997/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 安全装備の充実と新エンジンの追加  
1995/02~1995/12 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティグレードを新設定  
1994/02~1995/01 フルモデルチェンジ一部改良 スカイキャノピー仕様を設定拡大  
1992/11~1994/01 フルモデルチェンジ新車リリース 乗用車をベースにしたスポーティワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

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