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ブレビス「トヨタ」のカタログ情報!

ブレビスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年12月~2007年05月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
359.1万円~422.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.6km/L~11.6km/L
排気量
2491cc~2997cc
最高出力
200ps~220ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4550mm×1720mm×1460mm/他
乗車定員
5名


ブレビスのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.5 Ai250 2005年12月~2007年05月 384.3万円(税込) FR フロア5AT
2.5 Ai250Four 4WD 2005年12月~2007年05月 415.8万円(税込) 4WD フロア4AT
2.5 Ai250Fourエレガンスパッケージ 4WD 2005年12月~2007年05月 392.7万円(税込) 4WD フロア4AT
2.5 Ai250エレガンスパッケージ 2005年12月~2007年05月 359.1万円(税込) FR フロア5AT
3.0 Ai300 2005年12月~2007年05月 422.1万円(税込) FR フロア5AT

ブレビスの他のモデル

2005/12~2007/05 フルモデルチェンジ一部改良 G-BOOK対応ナビを標準化  
2004/04~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良 電動リアサンシェードなどを装備充実化  
2001/06~2004/03 フルモデルチェンジ新車リリース プチセルシオというポジションのセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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