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ブリザード「トヨタ」のカタログ情報!

ブリザードのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1988年10月~1990年03月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
147.2万円~214.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2446cc
最高出力
76ps~85ps
駆動方式
4WD
スケール
3655mm×1580mm×1840mm/他
乗車定員
4/5名


ブリザードのグレード

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2.4 DX ディーゼル 4WD 1988年10月~1990年03月 163.3万円 4WD フロア5MT
2.4 DX メカニカルウインチ装着車 ディーゼル 4WD 1988年10月~1990年03月 4WD フロア5MT
2.4 DX 幌タイプ ディーゼル 4WD 1988年10月~1990年03月 147.2万円 4WD フロア5MT
2.4 LX ディーゼル 4WD 1988年10月~1990年03月 180.2万円 4WD フロア5MT
2.4 LX メカニカルウインチ装着車 ディーゼル 4WD 1988年10月~1990年03月 4WD フロア5MT

ブリザードの他のモデル

1988/10~1990/03 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/09~1988/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1986/08~1987/08 フルモデルチェンジ一部改良    
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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