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ベルタ「トヨタ」のカタログ情報!

ベルタのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2009年08月~2012年06月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
134万円~178.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
16.0km/L~22.5km/L
排気量
996cc~1298cc
最高出力
71ps~87ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4300mm×1690mm×1460mm/他
乗車定員
5名


ベルタのグレード

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1.0 X 2009年08月~2012年06月 134万円(税込) FF フロアCVT
1.3 G 2009年08月~2012年06月 161万円(税込) FF フロアCVT
1.3 G 4WD 2009年08月~2012年06月 178.9万円(税込) 4WD フロア4AT
1.3 X 2009年08月~2012年06月 141.5万円(税込) FF フロアCVT
1.3 X 4WD 2009年08月~2012年06月 159.4万円(税込) 4WD フロア4AT

ベルタの他のモデル

2009/08~2012/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2008/08~2009/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更し、快適装備も拡充  
2005/11~2008/07 フルモデルチェンジ新車リリース 機能美を追求したコンパクトなセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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