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アリスト「トヨタ」のカタログ情報!

アリストのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2000年07月~2004年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
366万円~555万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.8km/L~9.4km/L
排気量
2997cc
最高出力
230ps~330ps
駆動方式
FR
スケール
4805mm×1800mm×1435mm/他
乗車定員
5名


アリストのグレード

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3.0 S300 2000年07月~2004年11月 366万円 FR フロア5AT
3.0 S300ウォールナットパッケージ 2000年07月~2004年11月 402万円 FR フロア5AT
3.0 S300ベルテックスエディション 2000年07月~2004年11月 387万円 FR フロア5AT
3.0 V300 2000年07月~2004年11月 442万円 FR フロア4AT
3.0 V300ベルテックスエディション 2000年07月~2004年11月 455万円 FR フロア4AT

アリストの他のモデル

2000/07~2004/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と装備の充実  
1999/08~2000/06 フルモデルチェンジ一部改良 オプション装備の変更と新色追加  
1997/08~1999/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス モデル一覧→
1996/07~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良 フロントマスクのデザインを変更  
1995/08~1996/06 フルモデルチェンジ一部改良 ボディ剛性や足回りの見直し  
1994/08~1995/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のデザインを変更  
1993/08~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良 新開発の塗料を採用  
1991/10~1993/07 フルモデルチェンジ新車リリース 280psエンジンを搭載したスポーティセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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