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アルテッツァジータ「トヨタ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2005年07月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
225万円~383万円
燃費
8.0km/L~11.4km/L
排気量
1988cc~2997cc
最高出力
160ps~220ps
駆動方式
4WD/FR
スケール
4505mm×1725mm×1435mm/他
乗車定員
5名


アルテッツァジータのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 AS200 4WD 2003年08月~2005年07月 253万円 4WD フロア4AT
2.0 AS200 2003年08月~2005年07月 225万円 FR フロア4AT
2.0 AS200 Lエディション 4WD 2003年08月~2005年07月 334万円 4WD フロア4AT
2.0 AS200 Lエディション 2003年08月~2005年07月 314万円 FR フロア4AT
2.0 AS200 Zエディション 4WD 2003年08月~2005年07月 275万円 4WD フロア4AT

アルテッツァジータの他のモデル

2003/08~2005/07 フルモデルチェンジ一部改良 HIDランプを全車に標準装備  
2002/08~2003/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実を図る  
2001/07~2002/07 フルモデルチェンジ新車リリース ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ クラウンマジェスタ(旧型)《購入アドバイス&ライバル車比較編》

狙い目は前期型グレード!最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドライバーズカーとしての資質も忘れない格調高いデザイン世代によってはホイールベースがロイヤル系より長く、後席の居住性が高かったこと、ロイヤル系より格調の高いデザインが採用されてきたことなどから、“法人向け”という印象が強い。が、実際のオーナーには中小企業の社長も多く、休日にはオーナー自らがハンドルを握ることもあるため、ドライバーズカーとしての資質も決しておろそかにされていないのだ。GRADE VARIATIONSグレードバリエーション グレード名 トランスミッション ひと言解説 Aタイプ 6AT デビュー時より存在する最廉価グレード。電動リアサンシェードやリアオートエアコンなどが省かれている Cタイプ 6AT デビュー時に登場し、モデル末期まで設定された上級グレード。流通量は最も豊富だ CタイプFパッケージ 6AT 2006年7月に登場した、Cタイプのパッケージモデル。プレミアムレザー表皮などを装備してい  ・・・続きはこちら
(09-06-24)

 

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