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アルテッツァジータ「トヨタ」のカタログ情報!

アルテッツァジータのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2005年07月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
225万円~383万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.0km/L~11.4km/L
排気量
1988cc~2997cc
最高出力
160ps~220ps
駆動方式
4WD/FR
スケール
4505mm×1725mm×1435mm/他
乗車定員
5名


アルテッツァジータのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 AS200 4WD 2003年08月~2005年07月 253万円 4WD フロア4AT
2.0 AS200 2003年08月~2005年07月 225万円 FR フロア4AT
2.0 AS200 Lエディション 4WD 2003年08月~2005年07月 334万円 4WD フロア4AT
2.0 AS200 Lエディション 2003年08月~2005年07月 314万円 FR フロア4AT
2.0 AS200 Zエディション 4WD 2003年08月~2005年07月 275万円 4WD フロア4AT

アルテッツァジータの他のモデル

2003/08~2005/07 フルモデルチェンジ一部改良 HIDランプを全車に標準装備  
2002/08~2003/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実を図る  
2001/07~2002/07 フルモデルチェンジ新車リリース ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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