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アルテッツァジータ「トヨタ」のカタログ情報!

アルテッツァジータのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2005年07月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
225万円~383万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.0km/L~11.4km/L
排気量
1988cc~2997cc
最高出力
160ps~220ps
駆動方式
4WD/FR
スケール
4505mm×1725mm×1435mm/他
乗車定員
5名


アルテッツァジータのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 AS200 4WD 2003年08月~2005年07月 253万円 4WD フロア4AT
2.0 AS200 2003年08月~2005年07月 225万円 FR フロア4AT
2.0 AS200 Lエディション 4WD 2003年08月~2005年07月 334万円 4WD フロア4AT
2.0 AS200 Lエディション 2003年08月~2005年07月 314万円 FR フロア4AT
2.0 AS200 Zエディション 4WD 2003年08月~2005年07月 275万円 4WD フロア4AT

アルテッツァジータの他のモデル

2003/08~2005/07 フルモデルチェンジ一部改良 HIDランプを全車に標準装備  
2002/08~2003/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実を図る  
2001/07~2002/07 フルモデルチェンジ新車リリース ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

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