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アルファードハイブリッド「トヨタ」のカタログ情報!

アルファードハイブリッドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2015年01月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
404.1万円~935.8万円
JC08モード燃費
16.2km/L~17.0km/L
10・15モード燃費
19.0km/L
排気量
2362cc
最高出力
150ps
駆動方式
4WD
スケール
4885mm×1840mm×1905mm/他
乗車定員
4/7名


アルファードハイブリッドのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.4 SR Cパッケージ 4WD 2014年04月~2015年01月 581.1万円(税込) 4WD インパネCVT
2.4 SR 4WD 2014年04月~2015年01月 468万円(税込) 4WD インパネCVT
2.4 SR サイドリフトアップシート装着車 4WD 2014年04月~2015年01月 461.3万円 4WD インパネCVT
2.4 G Lパッケージ 4WD 2014年04月~2015年01月 565.7万円(税込) 4WD インパネCVT
2.4 G 4WD 2014年04月~2015年01月 452.6万円(税込) 4WD インパネCVT

アルファードハイブリッドの他のモデル

2014/04~2015/01 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2011/11~2014/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様 モデル一覧→
2006/06~2008/05 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能の向上  
2005/04~2006/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のデザインを変更  
2003/07~2005/03 フルモデルチェンジ新車リリース 1500W分の電化製品が使えるAC電源をもつハイブリッドミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

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